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――地方兩會(huì)熱議氫能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展

■ 本報(bào)記者 吳敏

2022年地方兩會(huì)陸續(xù)落下帷幕。氫能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的話題不僅被寫(xiě)進(jìn)不少地方的政府工作報(bào)告，還得到代表委員們的高度關(guān)注，成為汽車領(lǐng)域當(dāng)之無(wú)愧的頂流。

從頂層規(guī)劃到項(xiàng)目落地，代表委員們積極為氫能產(chǎn)業(yè)“號(hào)脈問(wèn)診”，氫能產(chǎn)業(yè)推廣應(yīng)用的最大落腳點(diǎn)就是氫能源汽車。

頂層設(shè)計(jì)明方向

今年，氫能源產(chǎn)業(yè)已然成為熱詞，14個(gè)省份的地方兩會(huì)將其寫(xiě)入地方政府工作報(bào)告。這意味著各地已經(jīng)將氫能源作為重點(diǎn)規(guī)劃的一項(xiàng)產(chǎn)業(yè)，從頂層設(shè)計(jì)上給予保障。

讓我們一起來(lái)看看各地政府工作報(bào)告是如何規(guī)劃氫能源產(chǎn)業(yè)的――

北京、上海和四川都明確提到發(fā)展氫燃料汽車。如，北京市提出將推動(dòng)燃料電池汽車示范城市群建設(shè)，促進(jìn)京津冀公共服務(wù)共建共享。上海市將推進(jìn)智能汽車創(chuàng)新發(fā)展和燃料電池汽車示范應(yīng)用。四川將發(fā)展氫燃料電池汽車，構(gòu)建成渝氫走廊。

氫燃料汽車的發(fā)展必將增加對(duì)氫氣產(chǎn)能的需求，河北和吉林明確提出制氫方面的規(guī)劃。如，河北將探索共享儲(chǔ)能、集中制氫、集約運(yùn)行模式，加快由發(fā)電上網(wǎng)向綠電制氫轉(zhuǎn)變，全力打造“中國(guó)綠氫谷”。吉林將加快風(fēng)電、光伏制氫產(chǎn)業(yè)化、規(guī)?；瘧?yīng)用；支持白城市建設(shè)中國(guó)北方氫谷，并積極打造國(guó)家級(jí)制氫基地。

重慶和河南則在氫產(chǎn)業(yè)研發(fā)方面提出了要求。如，重慶市將推進(jìn)國(guó)家氫能動(dòng)力質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心等平臺(tái)建設(shè)。河南將聚焦氫能等6個(gè)重點(diǎn)領(lǐng)域，規(guī)劃建設(shè)鄭汴洛濮氫能走廊，加快氫能全產(chǎn)業(yè)鏈研發(fā)和一體化布局。

除此以外，內(nèi)蒙古、陜西、江蘇等地都提出今年要推進(jìn)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展。如，內(nèi)蒙古將壯大風(fēng)光氫儲(chǔ)產(chǎn)業(yè)集群，集中建設(shè)千億級(jí)新能源裝備制造產(chǎn)業(yè)集群和氫能裝備、儲(chǔ)能設(shè)備產(chǎn)業(yè)基地。陜西將推進(jìn)氫能示范項(xiàng)目實(shí)施，增加新能源消納能力，打造全國(guó)重要的清潔能源基地。

如此多的地方政府工作報(bào)告都提到了氫能產(chǎn)業(yè)相關(guān)規(guī)劃和支持政策，由此可見(jiàn)，氫能產(chǎn)業(yè)的崛起指日可待。

地方代表委員提建議

氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展不僅需要頂層設(shè)計(jì)，還要實(shí)實(shí)在在的研發(fā)、制造和應(yīng)用。當(dāng)前，氫能產(chǎn)業(yè)應(yīng)用最重要的一個(gè)領(lǐng)域就是氫燃料電池汽車。2022年地方兩會(huì)上，多位代表委員對(duì)氫能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展提出自己的建議。

新事物的推廣需要政府“扶上馬送一程”。在眾多促進(jìn)氫能源汽車推廣的建議中，補(bǔ)貼是地方代表委員提及最多的一項(xiàng)。例如，河北保定市政協(xié)常委、河北新大長(zhǎng)遠(yuǎn)電力科技股份有限公司董事長(zhǎng)龐永新強(qiáng)烈支持氫能及燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。他提出，保定市政府進(jìn)一步研究對(duì)氫能產(chǎn)業(yè)關(guān)鍵零部件配套的支持，出臺(tái)氫燃料電池汽車推廣補(bǔ)貼政策；加大政府采購(gòu)氫燃料電池汽車資金支持。

四川省人大代表、資陽(yáng)市商務(wù)局局長(zhǎng)李發(fā)剛建議，多方發(fā)力推進(jìn)氫能源汽車發(fā)展，出臺(tái)促進(jìn)氫能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展專項(xiàng)政策，對(duì)現(xiàn)有整車企業(yè)實(shí)施氫能汽車生產(chǎn)線改造、新建的整車生產(chǎn)企業(yè)、氫燃料電池生產(chǎn)關(guān)鍵零部件配套企業(yè)，給予一定的固定資產(chǎn)投資補(bǔ)助；對(duì)氫能源汽車的生產(chǎn)、消費(fèi)兩端給予一定的銷售、購(gòu)車補(bǔ)貼；對(duì)加氫站建設(shè)、運(yùn)營(yíng)給予一定的建站、運(yùn)營(yíng)補(bǔ)貼。

除了補(bǔ)貼外，為加大氫能源汽車示范應(yīng)用推廣力度，地方代表委員還從基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、研發(fā)、后期落地等多個(gè)角度提出建議。例如，山西省政協(xié)委員、美錦能源（000723）集團(tuán)有限公司監(jiān)事朱錦彪提出，山西省大力發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)及氫燃料電池核心裝備部件產(chǎn)業(yè)鏈，開(kāi)展“強(qiáng)鏈、補(bǔ)鏈、筑鏈”工程，提高新能源汽車研發(fā)水平。廣州市政協(xié)委員、民盟廣州市委員會(huì)副主委、黃埔區(qū)副區(qū)長(zhǎng)徐丹建言，搭建國(guó)際氫能產(chǎn)業(yè)高水平科研平臺(tái)，引進(jìn)一批在國(guó)際氫能源領(lǐng)域有影響力的科研團(tuán)隊(duì)，建設(shè)氫能源院士工作站，并集中開(kāi)展有關(guān)核心領(lǐng)域的技術(shù)攻關(guān)、應(yīng)用技術(shù)研究，突破氫能產(chǎn)業(yè)技術(shù)瓶頸。龐永新還提議，明確車輛推廣支持范圍，將機(jī)關(guān)公務(wù)車、機(jī)要通信車、執(zhí)法執(zhí)勤巡邏車、環(huán)衛(wèi)車、郵政車、城鄉(xiāng)公交車（含農(nóng)村客運(yùn)車）、網(wǎng)約車、出租車9類納入支持范圍，并納入省、市政府采購(gòu)相關(guān)目錄，落實(shí)相關(guān)優(yōu)惠政策。