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熱 點(diǎn)觀察

2020年以來(lái)，全國(guó)推行“一盔一帶”安全守護(hù)行動(dòng)，督促電動(dòng)自行車駕駛?cè)伺宕黝^盔。新華社記者發(fā)現(xiàn)，騎車人佩戴的頭盔雖然外形差不多，但質(zhì)量卻良莠不齊。在相關(guān)銷售市場(chǎng)及網(wǎng)購(gòu)平臺(tái)上，頭盔價(jià)格天差地別，最便宜的僅需3.9元，貴的數(shù)百元。記者購(gòu)買了兩款價(jià)格分別為40元和170元的頭盔，進(jìn)行1.5米高度西瓜“戴頭盔”墜地試驗(yàn)。試驗(yàn)后，第二款頭盔“保護(hù)”下的西瓜沒(méi)有破損，第一款頭盔“保護(hù)”下的西瓜直接裂成兩半(《新華每日電訊》3月16日)。

事實(shí)上，這兩年多地對(duì)電動(dòng)自行車頭盔進(jìn)行過(guò)相關(guān)性能測(cè)試。如深圳市計(jì)量質(zhì)量檢測(cè)研究所依據(jù)地方團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行的一次測(cè)試顯示，10款頭盔有4款不耐摔、6款約束綁帶不牢靠；南京市消費(fèi)者協(xié)會(huì)依據(jù)地方行業(yè)協(xié)會(huì)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行試驗(yàn)后發(fā)現(xiàn)，50款頭盔有30款存在耐穿刺性能缺陷。不同價(jià)位的頭盔，其抗撞擊性能、耐穿刺性能存在明顯的差別。更讓人憂心的是，根據(jù)新華社報(bào)道，市場(chǎng)上超七成電動(dòng)自行車頭盔存在安全隱患。

有業(yè)內(nèi)人士指出，目前質(zhì)量較好的頭盔主要采用優(yōu)質(zhì)ABS材料作為殼體原材料，市場(chǎng)價(jià)約為二萬(wàn)元/噸；吸收碰撞能量不過(guò)關(guān)的頭盔，可能使用了劣質(zhì)的回收塑料，成本在五六千元/噸。一些生產(chǎn)企業(yè)為了節(jié)省成本，使用了劣質(zhì)的殼體和緩沖層，有的甚至不使用緩沖層。從媒體調(diào)查看，大多數(shù)騎車人的頭盔價(jià)格在20元至40元。如此廉價(jià)低質(zhì)的頭盔，顯然難以保障騎車人的安全。

我們?cè)谧l責(zé)有關(guān)生產(chǎn)企業(yè)和商家時(shí)，更應(yīng)關(guān)心如何監(jiān)管電動(dòng)自行車頭盔的質(zhì)量問(wèn)題。隨著“一盔一帶”行動(dòng)的展開(kāi)，電動(dòng)自行車頭盔需求量猛增。但直至目前，電動(dòng)自行車頭盔生產(chǎn)尚無(wú)相應(yīng)的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，也沒(méi)有行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，這就使得監(jiān)管缺乏有力的依據(jù)。

在強(qiáng)制性國(guó)標(biāo)尚未出臺(tái)的情況下，一些地方做了積極探索，如浙江樂(lè)清、廣東深圳等地出臺(tái)了相關(guān)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)。團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)有一定的指導(dǎo)意義，但不具有強(qiáng)制力。因此，應(yīng)加快推動(dòng)電動(dòng)自行車頭盔國(guó)家強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)的出臺(tái)，對(duì)生產(chǎn)企業(yè)形成有力的規(guī)制。

據(jù)悉，工業(yè)和信息化部已經(jīng)組織完成《摩托車、電動(dòng)自行車乘員頭盔》等5項(xiàng)強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的編制和征求意見(jiàn)工作，期待能夠盡快發(fā)布實(shí)施。同時(shí)，各職能部門(mén)應(yīng)依據(jù)現(xiàn)有的產(chǎn)品質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，加強(qiáng)市場(chǎng)監(jiān)管，加大對(duì)假冒偽劣的打擊力度。此外也要深化“一盔一帶”的宣傳教育，引導(dǎo)公眾提高安全意識(shí)，選購(gòu)正規(guī)頭盔產(chǎn)品，從行動(dòng)上抵制低劣產(chǎn)品。

◎付彪司法工作者