近期，一方面因國際油價大幅上漲，國內(nèi)成品油價格年初以來也出現(xiàn)多次上調(diào)；另一方面，因疫情影響，物流企業(yè)普遍反饋壓力較大，多個省份運費出現(xiàn)上漲，且漲幅在10%以上。
截至3月17日，Mysteel跟蹤調(diào)研了近17個省份（地區(qū)）的運費變化情況。具體情況如下：
其中，東北地區(qū)由于節(jié)后開市晚，需求尚未完全打開又遇突發(fā)疫情，很多地方處于貨車進不去出不來、找車難的狀況，跨市運費和市內(nèi)運費都有不同程度的漲幅；華東部分地區(qū)則是出現(xiàn)車隊漲價意愿較強而市場接受程度不高的情況。目前，山東及上海受疫情影響導(dǎo)致車輛難找，物流運輸運費都有小幅上漲；西南地區(qū)部分城市受油價上漲影響較為明顯，近期運輸運費也隨之上漲了5-12元/噸；西北地區(qū)由于汽運成本增加，大多城市也上調(diào)了運輸費用價格，其中寧夏、西安兩地以鋼廠直發(fā)為主，區(qū)域內(nèi)鋼廠運費暫未漲價。綜合來看，近期受油價上漲影響，大多城市的物流運輸運費都有不同幅度的調(diào)整。
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