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愛車保旗下研發(fā)的AI舊傷視頻識別智能輔助系統(tǒng)

■ 過去十多年里，我國汽車銷量節(jié)節(jié)攀升。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，截至2021年底，我國機(jī)動車保有量達(dá)3.95億輛，其中全國汽車保有量達(dá)3.02億輛。從全球來看，2021年中國占世界汽車市場份額已接近33%，連續(xù)13年蟬聯(lián)第一。

■ 在龐大汽車市場拉動下，中國汽車后市場規(guī)模也達(dá)到萬億級規(guī)模，吸引了大批企業(yè)進(jìn)行布局。

■ 注意到，成都有一家公司，在競爭激烈的汽車后市場細(xì)分領(lǐng)域中已成為佼佼者。2021年7月，工業(yè)和信息化部公示了第三批專精特新“小巨人”企業(yè)名單，成都愛車保信息技術(shù)有限公司名列其中。

研發(fā)GPS創(chuàng)新技術(shù) 切入保險(xiǎn)風(fēng)控市場

日前，來到武侯區(qū)西部智谷，專訪成都愛車保信息技術(shù)有限公司（簡稱“愛車?！保﹦?chuàng)始人劉帆，一窺這家“小巨人”企業(yè)的發(fā)展歷程。

愛車保成立于2015年，是一家專注汽車領(lǐng)域信息技術(shù)服務(wù)的公司，堅(jiān)持“科技賦能保險(xiǎn)，服務(wù)創(chuàng)造價(jià)值”的核心經(jīng)營理念。雖然公司成立僅7年，但劉帆已在汽車領(lǐng)域深耕20年。

談到創(chuàng)立愛車保的初衷，劉帆說：“當(dāng)時(shí)我們看到市面上的汽車、摩托車盜竊案件猖獗，一旦丟失便很難找回?！贬槍@一痛點(diǎn)，公司一頭扎進(jìn)了盜竊風(fēng)控這一領(lǐng)域。

2015年，公司對傳統(tǒng)的GPS核心算法進(jìn)行升級，研發(fā)出了一套集定位、防盜報(bào)警、駕駛數(shù)據(jù)記錄等各種功能于一體的產(chǎn)品——i車保。

“相比傳統(tǒng)GPS，這款產(chǎn)品可以進(jìn)行反掃描、反屏蔽?！眲⒎榻B說，車輛被盜搶之后，愛車保的團(tuán)隊(duì)可根據(jù)信號追車。數(shù)據(jù)顯示，截至2019年，i車保的車輛丟失找回率達(dá)到98.9%，挽回?fù)p失超過1.5億元。

同時(shí)，愛車保聯(lián)合保險(xiǎn)公司推出“車輛盜搶保障服務(wù)”。自2015年后，公司陸續(xù)與太平保險(xiǎn)、平安保險(xiǎn)達(dá)成戰(zhàn)略合作；通過位置服務(wù)經(jīng)驗(yàn)的積累，也和廣汽匯理、吉致金融、比亞迪（002594）金融、長安金融等主機(jī)廠汽車金融公司達(dá)成合作，并迅速推廣至全國市場。

“在此之前，很多保險(xiǎn)公司不愿意做盜搶險(xiǎn)，因?yàn)橘u了就會虧?！眲⒎f，公司這款創(chuàng)新產(chǎn)品問世，不僅降低了車主的損失，也降低了保險(xiǎn)公司的理賠率。在劉帆看來，為車主提供車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)的同時(shí)，還能有效幫助汽車主機(jī)廠、保險(xiǎn)公司、金融公司、汽車經(jīng)銷商等汽車行業(yè)B端用戶構(gòu)建創(chuàng)新增值業(yè)務(wù)及風(fēng)控系統(tǒng)，這是一個(gè)多贏的局面。

愛車保在創(chuàng)立第二年便開始盈利。2016年到2018年，公司進(jìn)入了飛速發(fā)展期，創(chuàng)立僅3年?duì)I收已經(jīng)過億元。

打造保險(xiǎn)風(fēng)控平臺

定損周期一天縮至半小時(shí)

“我們覺得，未來10年是中國保險(xiǎn)行業(yè)高速發(fā)展期。從覆蓋率看，我們與發(fā)達(dá)國家還存在很大的距離，國內(nèi)保險(xiǎn)行業(yè)還有很大增長空間。”2019年后，愛車保開始轉(zhuǎn)型，從單一的“車輛盜搶保障服務(wù)”業(yè)務(wù)擴(kuò)展到更多的金融、保險(xiǎn)風(fēng)控類服務(wù)業(yè)務(wù)。

為什么叫科技賦能保險(xiǎn)？“現(xiàn)在很多領(lǐng)域都在做創(chuàng)新，保險(xiǎn)的險(xiǎn)種也在迭代，以前的數(shù)據(jù)模型支撐就沒有了，需要構(gòu)建新的技術(shù)支撐?！眲⒎岬?，愛車保憑借對行業(yè)的了解，希望利用先進(jìn)技術(shù)，推出更多創(chuàng)新產(chǎn)品。

在辦公大廳內(nèi)，有一臺風(fēng)控管理平臺看板，上面顯示了入駐平臺和用戶使用的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)。通過這個(gè)屏幕，可以看到經(jīng)銷商用戶、個(gè)人用戶的數(shù)量，以及車輛報(bào)修數(shù)量、滿期賠付率、風(fēng)險(xiǎn)等級等數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)統(tǒng)計(jì)。

“市面上70%～80%的車都有不同程度的劃傷，但很多人嫌麻煩不愿意去報(bào)修?！眲⒎榻B，公司將整個(gè)流程進(jìn)行簡化，把業(yè)務(wù)搬到了線上，讓原來可能需要半天至一天的定損周期，縮短到半個(gè)小時(shí)。

此外，保險(xiǎn)行業(yè)一直存在道德風(fēng)險(xiǎn)問題，有很多因信息不對等產(chǎn)生的虛假賠案，如何遠(yuǎn)程識別車輛舊傷？如何識別車輛真實(shí)事故？如何控制二次擴(kuò)損？劉帆提到，針對這些涉及保險(xiǎn)公司理賠風(fēng)控的問題，愛車保也研發(fā)了一套保險(xiǎn)風(fēng)控技術(shù)模型來甄別。從產(chǎn)品設(shè)計(jì)到產(chǎn)品風(fēng)控整個(gè)環(huán)節(jié)，愛車保將為保險(xiǎn)行業(yè)創(chuàng)新產(chǎn)品做一站式技術(shù)研發(fā)和服務(wù)支撐。

如今，愛車保自主研發(fā)的sass平臺，基于大數(shù)據(jù)分析、云計(jì)算、AI人工智能等技術(shù)，整合車主基本信息、車輛基礎(chǔ)數(shù)據(jù)、位置信息、軌跡信息以及車載硬件采集的車輛數(shù)據(jù)，建立駕駛員行為評估、滿期賠付率模型、賠付預(yù)警模型、音視頻交互模型等數(shù)據(jù)模型，打造智能風(fēng)控平臺和客戶服務(wù)生態(tài)體系，構(gòu)建創(chuàng)新保險(xiǎn)及增值服務(wù)類產(chǎn)品的服務(wù)閉環(huán)，為終端用戶提供更加便捷、高效、高性價(jià)比的養(yǎng)車、用車增值服務(wù)。

在這個(gè)過程中，愛車保也逐漸構(gòu)建起自己的生態(tài)。目前，公司業(yè)務(wù)范圍已經(jīng)輻射全國30個(gè)省市自治區(qū)，合作汽車經(jīng)銷商3000+家，合作摩托車經(jīng)銷商1000+家，合作汽車金融機(jī)構(gòu)10余家，合作保險(xiǎn)公司5家，已為全國100余萬車主提供安全保障服務(wù)。

返費(fèi)、精算模型亟待創(chuàng)新

看好后市場“事故車”巨大剛需

未來，隨著保險(xiǎn)監(jiān)管加強(qiáng)和社會科技的不斷發(fā)展，原有粗獷的返費(fèi)模型和精算模型越來越不適應(yīng)競爭趨勢。未來的保險(xiǎn)公司，特別是中小保險(xiǎn)公司都需要借助科技手段進(jìn)行創(chuàng)新，加強(qiáng)風(fēng)控，實(shí)現(xiàn)盈利目標(biāo)。

“我們預(yù)判財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)還有很大提升空間，從而保險(xiǎn)風(fēng)控市場也將迎來爆發(fā)式的增長機(jī)會?！痹趧⒎磥?，未來十年是新能源汽車發(fā)展的黃金十年，“事故車”將成為汽車后市場的一個(gè)很大剛需，愛車保也將立足于事故車保險(xiǎn)風(fēng)控以及保障服務(wù)類產(chǎn)品進(jìn)行創(chuàng)新和布局。

2021年7月，工業(yè)和信息化部公示了第三批專精特新“小巨人”企業(yè)名單?！皩＞匦隆敝行∑髽I(yè)是指具備專業(yè)化、精細(xì)化、特色化、新穎化四大優(yōu)勢的中小企業(yè)，而“小巨人”企業(yè)又是這些企業(yè)中的佼佼者。

對此，劉帆表示，公司能獲此殊榮，創(chuàng)新或許是一直以來的“制勝法寶”?！拔覀儚?015年創(chuàng)業(yè)開始，一路上做了很多產(chǎn)品創(chuàng)新?！睆膭偝闪⒑笸瞥龅摹败囕v盜搶保障服務(wù)”到后來的“漆面保”，都是愛車?；诙嗄晷袠I(yè)經(jīng)營和風(fēng)控技術(shù)積累，推出的創(chuàng)新服務(wù)類產(chǎn)品，這在傳統(tǒng)的金融保險(xiǎn)之外，補(bǔ)充了市場部分空白。

而這背后，也是公司多年來的技術(shù)研發(fā)沉淀。據(jù)悉，愛車保擁有一支經(jīng)驗(yàn)豐富的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，截至2019年，公司在技術(shù)上的研發(fā)投入就超過了6000萬元。

對于未來的目標(biāo)，劉帆提到，公司的愿景是打造汽車行業(yè)最具競爭力的增值業(yè)務(wù)智能服務(wù)平臺?！捌嚭笫袌鍪莻€(gè)萬億級的市場，前景很大，公司將繼續(xù)在這個(gè)領(lǐng)域深耕，未來還會將產(chǎn)品和技術(shù)擴(kuò)展到更多的領(lǐng)域，做更多的跨界嘗試?！?/p>

成都商報(bào)-紅星新聞記者

俞瑤 申夢蕓