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在成都天府大道南段路東，有一輛貼有“自動駕駛測試”字樣的小轎車停放在新川國際會客廳門前。往路口望去，一輛貼著同款字樣、屏幕上滾動著“歡迎乘坐自動駕駛公交”的車輛正在道路上行駛……3月初，隨著四川首批12張智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試車輛行駛號牌的發(fā)放，無人駕駛車輛也正式上路，在成都高新區(qū)新川創(chuàng)新科技園智能化改造道路上進行路測。

▲無人駕駛公交車

據(jù)介紹，目前這些車輛正在進行第一階段的不載人測試?！罢麄€測試分為三個階段，之后會進入到載人測試和商業(yè)化示范運行，以及第三階段的無駕駛?cè)藴y試。”成都高新區(qū)電子信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展有限公司成都5G智慧城智能駕駛項目經(jīng)理譚欣說。

那么，車輛在操作時如何保障安全？什么時候能開啟載人服務(wù)？未來還有哪些發(fā)展計劃？3月22日，紅星新聞記者進行了探訪。

三層安全保障：添加車上設(shè)備、智慧化改造道路、配置安全員

據(jù)了解，參與路測的車輛共有12臺，其中8臺小轎車、4臺公交車。記者留意到，車身上都安裝著藍(lán)色圓形柱狀物和一些黑色小方塊。“這些都是傳感器，能更及時地對周圍環(huán)境進行掃描?！弊T欣介紹說，一輛無人出租車上會安置1個激光雷達、8個攝像頭以及6個毫米波雷達，其中車頂上的激光雷達探測距離大約有200米。而公交車上的激光雷達會更多，車前車后加起來有6個左右。

除了車輛本身的設(shè)備外，還對整個測試路段進行了智慧化改造。在新川國際會客廳內(nèi)，記者在成都5G智慧城智能駕駛ACE引擎屏幕上，看到35個路口已完成改造工作?！拔覀冊诼穫?cè)安裝了智慧化設(shè)施，一旦發(fā)生道路交通事故，相關(guān)情況將通過這些設(shè)施反饋到無人駕駛車，進而提供更高的行駛安全保障。”譚欣解釋說。

▲路口改造信息

然而，有了“智能車”和“智慧路”就能完全保證安全嗎？譚欣強調(diào)，人員在前期測試過程中不可缺位。公交車?？柯愤吅?，記者看到車上有兩名安全員?！扒懊娴闹黢{駛位置是經(jīng)驗豐富的A證司機，主要負(fù)責(zé)查看是否有緊急情況。后面的安全員則是留意車輛兩側(cè)信息，遇到電動車靠太近時，會及時向前方安全員匯報?！弊T欣介紹。

公交車將在指定路段內(nèi)提供服務(wù)，后期可能視情況來增加車輛數(shù)

“目前我們進行的是不載人測試，待每輛車完成1000公里的測試?yán)锍毯?，再加上政策支持，就可以開展載人測試?！弊T欣補充說，這一階段還會嘗試商業(yè)化運行?！靶麓ㄆ瑓^(qū)的市民可以通過打車軟件叫到無人駕駛出租車?！辈贿^，他坦言，目前技術(shù)還不夠完善，后期還需在MaaS出行平臺上不斷進行調(diào)試，才能讓市民體驗試乘。

不過按照進度來看，成都市民將有機會先乘坐自動駕駛公交車。譚欣表示，“在大運會之前，如果一切順利的話，無人駕駛公交車將會進入到第二階段測試，為周圍市民提供地鐵廣都站－新川路終點站的接駁服務(wù)。”

記者注意到，無人駕駛公交車內(nèi)設(shè)置了15個座位?！霸谥蟮妮d人測試中，如果座位不夠，車上也有站位。整輛車的容載量是30人左右?！弊T欣告訴記者，載人測試完成后，還將開展無駕駛?cè)藴y試?！斑@意味著未來可能不會有安全員。新川國際會客廳內(nèi)有一個‘模擬駕駛艙’，技術(shù)人員通過操作就能實現(xiàn)遠(yuǎn)程控制和代駕車輛?！?/p>

▲公交車內(nèi)部

之后是否還會增加車輛數(shù)？譚欣表示，這需要看下一步的運營情況。“政策允許的條件下，我們會在商業(yè)化運行過程中，對車輛是否達到基本要求，是否發(fā)生過安全事故等因素進行綜合考察后，才能進行下一步規(guī)劃?！?/p>

紅星新聞記者 鄭然 黃盼盼 攝影報道