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近日，為保障鐵路各條線路的運(yùn)用質(zhì)量，按照集中修推進(jìn)計(jì)劃，北京工電大修段組織人員對(duì)石德線王家井至良村站間線路進(jìn)行換軌集中修施工。

據(jù)了解，北京局集團(tuán)公司北京工電大修段為完成石德線換軌任務(wù)，保障鐵路線路運(yùn)輸安全，組織2個(gè)車間人員進(jìn)行施工，每個(gè)天窗點(diǎn)幾百人的隊(duì)伍分布在十幾公里長的線路上，線下焊、換軌、撤舊等各組人員嚴(yán)守安全、各司其職，按照流程更換“鋼鐵巨龍”。

固定鋼軌的螺母、扣件卸下后，換軌組人員聽從統(tǒng)一指揮，跟著“一、二，起！”的號(hào)子聲一起發(fā)力，舊鋼軌被撥出承軌槽。一處撥好后，整組人員迅速向前移動(dòng)到下一處，重復(fù)著之前的流程，整套動(dòng)作一氣呵成。

根據(jù)集團(tuán)公司下達(dá)的任務(wù)，2022年換軌大修任務(wù)量383.657km，涉及石德、京哈、京廣等10個(gè)線別，尤其是上半年施工，時(shí)間緊、任務(wù)重，需要完成全年任務(wù)量的80%。

“每一個(gè)施工點(diǎn)都特別寶貴，不能有一絲一毫的浪費(fèi)，為此我們細(xì)化了安全管控、施組方案、物資供應(yīng)等9大項(xiàng)工作?！备倍伍L王俊來介紹說。說話間，兩根1公里多的舊軌都已經(jīng)順利撥出承軌槽。

電鋸切割新鋼軌端部，火星四濺。作業(yè)人員嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)流程，穿戴好防護(hù)備品，專人盯控防止發(fā)生安全隱患問題。作業(yè)人員雙手緊握切割機(jī)，目光看準(zhǔn)鋼軌，不一會(huì)端部就被切割下來。

“開工前，我們?cè)鷮?shí)開展線上、線下培訓(xùn)工作，通過老帶新、觀看視頻教學(xué)片等方法，讓三新人員盡快掌握作業(yè)技巧，提升作業(yè)效率?！本€路科科長柳志江介紹開工培訓(xùn)情況。

鋼軌打磨是換軌集中修的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。操作手師傅有著多年的從業(yè)經(jīng)驗(yàn)，一架打磨機(jī)在他手里“上下翻飛”，他的動(dòng)作時(shí)快時(shí)慢，用心打磨鋼軌，保證線路開通后列車能夠平穩(wěn)運(yùn)行。不一會(huì)，他的額頭上就流下了細(xì)密的汗珠。

在石德線換軌集中修過程中，鄰線有多趟列車通過，所有人員嚴(yán)格執(zhí)行來車?yán)K防護(hù)制度。大家站位標(biāo)準(zhǔn)，面向列車，等待列車通過后迅速進(jìn)行后續(xù)施工作業(yè)。

該段已經(jīng)在這里連續(xù)奮戰(zhàn)近一個(gè)月，每日施工嚴(yán)格落實(shí)“普速工務(wù)施工安全管理相關(guān)規(guī)定”，嚴(yán)格執(zhí)行“一日一案”、“兩圖兩表”“、施工四會(huì)”和疫情防控等制度要求，全段上下“掛圖作戰(zhàn)”，奮力攻堅(jiān)集中修。

天窗點(diǎn)結(jié)束，當(dāng)日施工順利完成，上百人的隊(duì)伍精神抖擻，為下一個(gè)施工點(diǎn)做好準(zhǔn)備，全力提升線路設(shè)備質(zhì)量，確保石德線安全運(yùn)行。(李俊毅)

(責(zé)任編輯：佟明彪)