記者從中國鐵路南寧局集團有限公司獲悉，今年一季度西部陸海新通道鐵海聯運班列累計發(fā)送集裝箱貨物17.0萬標箱，同比增加6.2萬標箱，增幅56.5%。
隨著今年1月1日區(qū)域全面經濟伙伴關系協(xié)定的生效實施，西部陸海新通道進一步得到政策賦能，通道物流運輸更加紅火。今年以來，先后開通了阿聯酋—欽州—蘭州、東南亞—欽州—西安等鐵海聯運線路，增加了印度原糖、中東進口汽車等等特色品類貨物運輸，定制物流服務日益多樣化。
中國鐵路南寧局集團有限公司提供的數據顯示，一季度西部陸海新通道鐵海聯運班列上岸貨物累計發(fā)送10.7萬標箱，相當于去年同期上岸和下水貨物箱數的總和，同比增加3.9萬標箱，增幅57.2%；下水貨物累計發(fā)送6.3萬標箱，同比增加2.2萬標箱，增幅55.3%，實現了上岸箱數、下水箱數以及總箱數同比增幅均超過50%。
近年來，通道基礎設施網絡不斷完善，通道運輸能力和效率持續(xù)提。截至目前，西部陸海新通道鐵海聯運班列已開辟34個鐵路到發(fā)站點，常態(tài)化開行北部灣港（000582）-重慶、北部灣港-四川、北部灣港-云南、北部灣港-貴州、北部灣港-桂東/桂北6條鐵海聯運線路，連通我國14個省區(qū)市，目的地已覆蓋新加坡、日本、澳大利亞、德國等107個國家和地區(qū)的300多個港口，運輸品類多達640種，成為拉動西部地區(qū)經濟發(fā)展、暢通國內國際雙循環(huán)的強勁引擎。(經濟日報記者童政通訊員黃有賢袁華)
(責任編輯：何欣)
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