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校企合作，創(chuàng)新科技，服務(wù)產(chǎn)業(yè)，成為佳話！近日，從中國礦業(yè)大學(xué)傳來好消息，該校聯(lián)合徐工集團，共同打造的百噸級非公路寬體自卸車首發(fā)面世，大幅提升我國露天礦山運輸裝備的智能化、綠色化水平。與此同時，由礦大科研團隊領(lǐng)銜研發(fā)的“巷/隧道干式過濾除塵技術(shù)研究與工程應(yīng)用”，運用在大屯煤電姚橋煤礦、淮南礦業(yè)丁集煤礦、中鐵四局京沈客專高鐵隧道等場所，現(xiàn)場除塵率均達到95%以上。該技術(shù)填補了國內(nèi)粉塵防治技術(shù)空白，可實現(xiàn)煤巖顆粒物年均減排10.5萬噸。

百噸級非公路寬體自卸車首發(fā)面世

近日，徐工集團百噸級XG110非公路寬體自卸車新產(chǎn)品首發(fā)面世。這是中國礦業(yè)大學(xué)和徐工汽車聯(lián)手打造的國家急需的百噸級非公路寬體自卸車，打破了國家礦山非公路寬體車噸位限制瓶頸。據(jù)介紹，在繼承XG90、XG105等產(chǎn)品的優(yōu)勢基礎(chǔ)上，XG110全面提升動力、承載量、制動有效性、車輛安全性與維護便捷性，突破行業(yè)堆裝容積50方瓶頸，提高運載效率的同時降低采購成本，提高施工效益，是徐工非公路產(chǎn)品向大噸位、智能化、國際化邁進的標(biāo)桿產(chǎn)品。

中國礦業(yè)大學(xué)煤炭資源與安全開采國家重點實驗室副主任周偉介紹說，目前我們國家露天礦山非公路寬體車載重大多在80噸以下，制約了我國露天礦山科技的發(fā)展。“我們在智慧礦山和綠色礦山與徐工進行深度合作，突破了非公路寬體車50立方載重的瓶頸，有效提高了礦山寬體車載重，降低了運輸成本，綜合經(jīng)濟效益可以提高到20%以上。”

煤巖顆粒物年均減排10.5萬噸

近日，在剛剛揭曉的2021年度江蘇省科學(xué)技術(shù)獎勵中，中國礦業(yè)大學(xué)作為第一完成單位的《巷/隧道干式過濾除塵技術(shù)研究與工程應(yīng)用》項目獲得省科學(xué)技術(shù)一等獎。

研究團隊李世航介紹，我國煤礦巷道、隧道每年的掘進長度高達13600公里，相當(dāng)于一個地球的直徑，居世界首位。但在煤礦巷道隧道施工過程中，粉塵濃度高達每立方米2000毫克。為了實現(xiàn)便捷的高效除塵，團隊創(chuàng)新設(shè)計，思考在掘進開采系統(tǒng)流程中加載一個簡便的除塵器。為此，團隊通過大量理論研究和實驗測試，開發(fā)了粉塵時空分布精準(zhǔn)預(yù)測軟件，預(yù)測粉塵的分布特征。李世航說：“得到特征之后我們就知道哪里的粉塵多，在粉塵多的地方使用干式濾筒過濾除塵器?！?/p>

據(jù)悉，干式過濾除塵系統(tǒng)包括吸塵罩、負壓風(fēng)筒、干式過濾除塵器、壓入式風(fēng)筒、抽出式風(fēng)機，粉塵凈化效率高達95%以上。

該技術(shù)也成為煤礦掘進面粉塵治理技術(shù)的重大創(chuàng)新。目前，已經(jīng)在國內(nèi)14家企業(yè)轉(zhuǎn)化推廣，市場占有率達90%以上。在600多個掘進面和三十余條隧道推廣應(yīng)用，實現(xiàn)了煤巖顆粒物年均減排10.5萬噸，近兩年累計新增經(jīng)濟效益6.5億元，推動了我國粉塵防治的科技進步。(仲茜)