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4月8日，工程機(jī)械板塊迎來(lái)今年少有的普漲局面，三一重工（600031）盤(pán)中觸及漲停，報(bào)收19.27元/股，放量大漲9.12%，全天成交60.77億元。另外，板塊內(nèi)廈工股份（600815）漲停，中聯(lián)重科（000157）、山推股份（000680）等漲逾5%。

雖然二級(jí)市場(chǎng)大漲，但數(shù)據(jù)顯示，受新冠疫情影響，工程機(jī)械行業(yè)今年前兩月觸底反彈趨勢(shì)被阻斷，3月份繼續(xù)探底。

今天下午，中國(guó)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)行業(yè)披露統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2022年1—3月納入統(tǒng)計(jì)的26家主機(jī)制造企業(yè)，共計(jì)銷(xiāo)售各類(lèi)挖掘機(jī)械產(chǎn)品77175臺(tái)，同比下降39.2%。其中，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷(xiāo)量51886臺(tái)，同比下降54.3%；出口銷(xiāo)量25289臺(tái)，同比增長(zhǎng)88.6%。

今年3月，上述26家主機(jī)制造企業(yè)共計(jì)銷(xiāo)售各類(lèi)挖掘機(jī)械產(chǎn)品37085臺(tái)，同比下降53.1%。其中，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷(xiāo)量26556臺(tái)，同比下降63.6%；出口銷(xiāo)量10529臺(tái)，同比增長(zhǎng)73.5%。

3、4月份，本應(yīng)是工程機(jī)械的銷(xiāo)售旺季，但3月份挖掘機(jī)銷(xiāo)售同比大幅下滑，國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售甚至降逾6成。

再看2月份，數(shù)據(jù)顯示共計(jì)銷(xiāo)售各類(lèi)挖掘機(jī)械產(chǎn)品24483臺(tái)，同比下降13.5%。其中，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷(xiāo)量17052臺(tái)，同比下降30.5%。可以看到，隨著國(guó)內(nèi)開(kāi)工率節(jié)節(jié)攀升，銷(xiāo)售同比降幅本已大幅收窄。

3月出口數(shù)據(jù)仍然是工程機(jī)械行業(yè)結(jié)構(gòu)性亮點(diǎn)，同比增逾7成，但2月份出口同比增長(zhǎng)了97.7%；1月份出口同比增長(zhǎng)104.9%。

是什么原因阻滯了基建開(kāi)工推動(dòng)下的行業(yè)筑底反彈趨勢(shì)？

一位工程機(jī)械行業(yè)人士向e公司記者表示：3月份，因?yàn)樾鹿谝咔榈姆磸?fù)，導(dǎo)致全國(guó)多工地停工，開(kāi)工率預(yù)計(jì)下滑?；ㄩ_(kāi)工向工程機(jī)械銷(xiāo)售傳導(dǎo)的時(shí)間大概為1-3個(gè)月，行業(yè)銷(xiāo)售旺季可能會(huì)推遲至5、6月份到來(lái)。

“不過(guò)，今年基建推動(dòng)的工程機(jī)械需求只是被疫情阻滯，并不會(huì)消失，行業(yè)全年前低后高的邏輯并沒(méi)有改變，”上述人士表示。

另外，上海港是很多工程機(jī)械企業(yè)的重要出?？冢咔閷?dǎo)致港口陸運(yùn)物流受到影響，因此挖掘機(jī)出口3月增幅有所下滑。

當(dāng)然，3月份工程機(jī)械受疫情影響可能已在行業(yè)人士預(yù)期之中，“前低后高”的邏輯沒(méi)有改變，所以工程機(jī)械板塊近期走勢(shì)并不悲觀，在今天大陽(yáng)線的支撐下，板塊走出了筑底回升的趨勢(shì)。

值得一提的是，多家機(jī)構(gòu)研報(bào)稱看好工程機(jī)械行業(yè)的電動(dòng)化趨勢(shì)，這也可能是今天一些資金入場(chǎng)拉升的原因。

太平洋（601099）研報(bào)表示，當(dāng)前，在“雙碳”目標(biāo)的大背景下，工程機(jī)械電動(dòng)化已成趨勢(shì)。現(xiàn)階段，裝載機(jī)、礦卡、攪拌車(chē)等電動(dòng)產(chǎn)品率先開(kāi)始嶄露頭角，已形成一定規(guī)模的銷(xiāo)售量，挖掘機(jī)、推土機(jī)、起重機(jī)等其他設(shè)備，雖然量還比較小，但也正在加緊追趕。

太平洋還算了一筆油電差的“細(xì)賬”，若按照油價(jià)8元/L、電價(jià)0.64元/kwh、每年工作330天來(lái)計(jì)算，其推出的一臺(tái)5噸電動(dòng)裝載機(jī)每年節(jié)約能耗費(fèi)用40萬(wàn)元，一臺(tái)105噸重載的增程式新能源礦卡每年能夠節(jié)約能耗費(fèi)用60萬(wàn)，“在經(jīng)濟(jì)性的驅(qū)動(dòng)下，預(yù)計(jì)工程機(jī)械電動(dòng)化會(huì)比乘用車(chē)更快，節(jié)奏有望超預(yù)期”。