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近日，全國多地迎來強降雨

微博話題

(資料圖片僅供參考)

#高鐵站臺為什么不能撐傘#

迅速登上熱搜榜單

廣大網(wǎng)友為此展開激烈討論

下雨天在高鐵站臺上撐傘

真的會有觸電危險嗎？

先來聽聽專家怎么說

安全距離保安全

上海市氣象局氣象服務(wù)中心首席服務(wù)官張瑞怡表示，一般情況下不會發(fā)生。從雷電災(zāi)害的角度，高鐵站臺多是封閉或半封閉建筑，且安裝有防雷避雷裝置，通常情況下不用擔心。

另外，據(jù)鐵路供電專業(yè)人士介紹，“高壓線下觸電”須有許多先決條件，比如要離電網(wǎng)足夠近。

小科普

《電氣化鐵路有關(guān)人員電氣安全規(guī)則》中規(guī)定，為保證人身安全，除牽引供電專業(yè)人員按規(guī)定作業(yè)外，任何人員及所攜帶的物件、作業(yè)工器具等須與牽引供電設(shè)備高壓帶電部分保持2米以上的距離。

如果在雨天出行，所帶物件應(yīng)盡量遠離接觸網(wǎng)帶電體，與接觸網(wǎng)帶電部分（包括定位管等）的距離不小于2米。

小科普

《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》中規(guī)定接觸線距鋼軌頂面的高度在區(qū)間和中間站不小于5.7米（舊線改造不小于5.33米）；在編組站、區(qū)段站和個別較大的中間站站場不小于6.2米。

↓↓小編出題時間↓↓

想象一名普通身高的旅客

舉著一把普通長度的雨傘

在站臺安全線以內(nèi)候車時

距離接觸網(wǎng)會有多遠

有興趣的小伙伴可以計算一下

注意站臺上那條白線

經(jīng)常坐火車的小伙伴一定對此情景印象深刻——站臺上的鐵路工作人員手持擴音器反復(fù)提示：“請大家往白線里面站！”尤其是在列車進站的這段時間里，他們可能要奔走呼喊幾十次。

那是因為當列車快速駛進站臺時，會帶動人和車之間的空氣流動速度加快，產(chǎn)生向內(nèi)側(cè)的負壓。有個最簡單的實驗可以演示這一物理現(xiàn)象：對著兩張平行且相互靠近的紙張中間吹氣，兩張紙不會被吹開，而是更加靠近。但如果兩張紙分得太開就不會發(fā)生這樣的現(xiàn)象。

此外，由于列車經(jīng)過站臺時帶動氣流，風(fēng)力較大，可能導(dǎo)致雨傘脫手掉落在線路上，影響列車運行。新建高鐵站臺有全封閉或者半封閉式頂棚，可以為旅客遮風(fēng)擋雨，為了您和他人的安全，請不要在站臺上撐傘。

注意！不同站臺的安全線距離站臺邊緣的寬度是不一樣的，這是根據(jù)列車通過時的最高時速決定的。

據(jù)了解，目前還沒有

因雨天在站臺撐傘觸電的案例

只要旅客聽從工作人員引導(dǎo)

遵守鐵路規(guī)章制度

就能確保人身安全

鐵路部門提示

為防患于未然

乘車時請盡量靠站臺里面走

多注意出行安全

才能人人平安、路路平安！

來源 中國鐵路

編輯 高晨晨