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近日，中國工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)會于中國工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化網(wǎng)公布了“關(guān)于發(fā)布《公路直流供電系統(tǒng)設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)》的公告”，浙江省交通集團浙高運公司參編的《公路直流供電系統(tǒng)設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)》正式獲批，并將于今年5月1日起施行。

對比傳統(tǒng)的交流供電模式，直流供電技術(shù)以其節(jié)能、安全、工程造價低、供電半徑長、抗干擾能力強等優(yōu)點廣泛應(yīng)用于電力超高壓輸配電、通信運營商局房基站供電及電子終端產(chǎn)品。而該標(biāo)準(zhǔn)將適用于新建、改擴建公路工程中直流1500V及以下直流供電系統(tǒng)設(shè)計，城市道路直流供電系統(tǒng)設(shè)計也可參照使用。

近年來，浙高運公司致力于探索研究直流供電技術(shù)在隧道照明、主線遠程供電、光伏等場景應(yīng)用。公司試點研究LED照明技術(shù)，分期完成100余座隧道照明改造任務(wù)，總體能耗支出較“十二五”末減少3000萬元以上。經(jīng)能耗監(jiān)測平臺實測，直流供電照明較傳統(tǒng)高壓鈉燈照明節(jié)能高達75%，較常規(guī)LED交流照明節(jié)能10%以上，在節(jié)能率方面達到全國領(lǐng)先水平。同時通過智能調(diào)光，可有效降低建設(shè)成本及能耗支出，隧道行車舒適度和安全性都將得到顯著提升。

作為節(jié)能減碳重要一環(huán)，交通領(lǐng)域占全國終端碳排放15%，為如期實現(xiàn)碳達峰、碳中和目標(biāo)，公路行業(yè)的低碳發(fā)展勢在必行?！豆分绷鞴╇娤到y(tǒng)設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)》的頒布，對公路行業(yè)直流供電技術(shù)的發(fā)展具有巨大的推動作用，將進一步規(guī)范我國公路直流供電設(shè)計，為直流供電技術(shù)在全國范圍內(nèi)推廣應(yīng)用提供技術(shù)支持和標(biāo)準(zhǔn)依據(jù)。(謝莉莉劉松榮)

責(zé)任編輯：韓冰玉