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本報(bào)4月25日訊(記者趙波李自強(qiáng))25日,記者從青島地鐵集團(tuán)獲悉,目前青島地鐵7號(hào)線二期工程正加快施工,3座車站已經(jīng)開(kāi)工,另外兩座車站也即將進(jìn)入主體施工,其中文峰路站施工最快,目前圍護(hù)樁已經(jīng)完成90%以上。

青島地鐵7號(hào)線為南北向骨干線路。其中,7號(hào)線一期工程長(zhǎng)約17.3千米,于1號(hào)線換乘站興國(guó)路站起,北至城陽(yáng)東郭莊站,全部為地下線路,設(shè)車站12座,其中換乘站5座,目前與1號(hào)線貫通運(yùn)營(yíng)。7號(hào)線二期工程全長(zhǎng)約16.9千米,全部為地下線路,設(shè)車站14座。二期即墨區(qū)段自即城界由南向北沿墨城路串聯(lián)即墨中心城區(qū),長(zhǎng)度約11.7千米,共“十站一場(chǎng)”。

青島地鐵7號(hào)線施工風(fēng)險(xiǎn)大,沿線地質(zhì)條件復(fù)雜,作為即墨城市更新和城市建設(shè)重點(diǎn)突破項(xiàng)目,自開(kāi)工以來(lái),項(xiàng)目規(guī)劃、建設(shè)有序推進(jìn),目前文峰路站、環(huán)秀站、周村站3個(gè)車站已開(kāi)工建設(shè)。其中,青島地鐵7號(hào)線二期工程的文峰路站位于即墨區(qū)文峰路和墨城路交叉口西北側(cè),站位周邊現(xiàn)狀西側(cè)為墨河公園。25日下午,記者來(lái)到車站施工現(xiàn)場(chǎng)看到,車站正在進(jìn)行圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工,旋挖鉆等大型設(shè)備已進(jìn)場(chǎng),設(shè)備高約三十多米,現(xiàn)場(chǎng)機(jī)器轟鳴,一片繁忙。據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人7號(hào)線二期三標(biāo)段中建八局項(xiàng)目副經(jīng)理李順介紹,車站地下一層為站廳層,地下二層為站臺(tái)層,車站兩端設(shè)局部三層風(fēng)道夾層。車站長(zhǎng)為253米,標(biāo)準(zhǔn)段寬度為21米,約22米深?！皬?021年底施工進(jìn)場(chǎng)以來(lái),已完成了11745平方米綠遷、530米的管遷、235米的調(diào)流路、362根圍護(hù)樁(設(shè)計(jì)415根)等工作,是7號(hào)線二期進(jìn)展最快的車站?！崩铐樥f(shuō)。

“目前車站正在進(jìn)行圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工,第一道工序圍護(hù)樁已經(jīng)完成90%以上,第二道工序止水帷幕也已經(jīng)開(kāi)工?！鼻鄭u地鐵第二建設(shè)分公司工程管理處業(yè)主代表栗全旺介紹。

地鐵7號(hào)線的建成,將串聯(lián)即墨、城陽(yáng)、李滄、市北、市南、西海岸新區(qū)六區(qū),直通主城區(qū),穿越膠州灣,到達(dá)西海岸,使即墨城區(qū)與青島主城區(qū)全面實(shí)現(xiàn)同城一體化,極大方便周邊市民出行。此外,該線路對(duì)于即墨區(qū)的開(kāi)發(fā)、老城區(qū)的更新改造、工業(yè)區(qū)的搬遷改造、李滄區(qū)城陽(yáng)區(qū)的快速發(fā)展具有重要意義,對(duì)支持城市總體戰(zhàn)略規(guī)劃具有重要的意義。