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新加坡干散貨船東Berge Bulk公司已經決定為其一艘Newcastlemax散貨船安裝一套風力輔助推進系統(tǒng)WindWings，這種推進系統(tǒng)是由挪威雅苒海洋技術(Yara Marine Technologies)和英國船舶工程咨詢公司BAR Technologies聯合開發(fā)。
據悉，這三家公司已經達成了協議，將由雅苒海洋技術公司為21萬載重噸散貨船“Berge Olympus”號安裝4套BARTech WindWings系統(tǒng)。這種大型翼帆高達50米，通過風力推進和航線優(yōu)化，將能減少高達30%的二氧化碳排放。安裝作業(yè)將于2023年第二季度進行，Berge Bulk公司也因此成為風力輔助推進技術的早期采用者。
Berge Bulk公司首席執(zhí)行官James Marshall表示，“與BAR技術公司和雅苒海洋的合作，是我們向零排放運營轉型的重要一步，保護地球資源是我們可持續(xù)發(fā)展愿景和目標的基礎。”
BAR技術公司首席執(zhí)行官John Cooper介紹說，“現有船改裝WindWings技術，將可以開始對船隊的脫碳產生直接影響，同時當前的燃料使用也將明顯提高效率。隨著Berge Bulk公司在2023年安裝WindWings，我們期待與我們的合作伙伴合作，在減少船舶碳排放方面取得重大進展?！?/p>
Berge Bulk是世界領先的獨立干散貨船東之一，擁有并管理著一支由80多艘船組成的船隊，運力超過1400萬載重噸，除了成為風力輔助推進技術的早期采用者，Berge Bulk還承諾最遲在2025年實現碳中和，包括太陽能試驗等。
值得一提的是，早在2021年4月，雅苒海洋就和BAR技術公司就開展合作，為航運業(yè)設計和部署風力輔助推進。之后不久，該方案就獲得了挪威船級社(DNV)頒發(fā)的原則批復，驗證了WindWings系統(tǒng)在極端天氣環(huán)境下運營的部署和功能及冗余度。
標簽： 技術公司 推進技術 首席執(zhí)行官
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