(資料圖片僅供參考)
在2022全國(guó)航海日活動(dòng)周上,中國(guó)航海學(xué)會(huì)發(fā)布了《中國(guó)智能航運(yùn)技術(shù)與產(chǎn)業(yè)化發(fā)展預(yù)測(cè)》,預(yù)測(cè)顯示到2035年我國(guó)智能航運(yùn)技術(shù)與產(chǎn)業(yè)化總體可達(dá)國(guó)際領(lǐng)先水平。
《中國(guó)智能航運(yùn)技術(shù)與產(chǎn)業(yè)化發(fā)展預(yù)測(cè)》顯示,目前我國(guó)智能航運(yùn)技術(shù)與產(chǎn)業(yè)化發(fā)展中的問(wèn)題大致集中在船舶航行安全輔助決策技術(shù)、船舶智能航行網(wǎng)絡(luò)信息安全技術(shù)等問(wèn)題。
據(jù)介紹,如果我國(guó)能夠針對(duì)制約智能航運(yùn)技術(shù)與產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的因素采取有效應(yīng)對(duì)措施,到2025年,中國(guó)智能航運(yùn)技術(shù)與產(chǎn)業(yè)化總體上可以達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平,船舶智能航行法規(guī)取得重大突破,輔助駕駛技術(shù)實(shí)現(xiàn)規(guī)?;瘧?yīng)用,遙控駕駛和自主駕駛技術(shù)實(shí)現(xiàn)多樣本應(yīng)用。
中國(guó)航海學(xué)會(huì)常務(wù)副理事長(zhǎng)張寶晨:到2035年,智能航運(yùn)技術(shù)與產(chǎn)業(yè)化總體上達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平,充分智能化的航運(yùn)新業(yè)態(tài)基本形成,沿海遙控駕駛、自主駕駛船舶占比超過(guò)30%。
(總臺(tái)記者李娟)
標(biāo)簽: 中國(guó)航海學(xué)會(huì) 信息安全技術(shù) 預(yù)測(cè)顯示
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