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(資料圖片)

德國TGE Marine Gas Engineering公司日前確認已經(jīng)接獲了的一份（EPCS）合同，將為大船集團建造的兩艘二氧化碳(LCO2)運輸船交付氣體處理系統(tǒng)。

去年10月，大船集團與挪威北極光公司（Northern Lights）簽訂了2艘7500立方米液化二氧化碳運輸船建造合同。本項目為全球首制7500立方米液化二氧化碳運輸船，是目前已知簽訂建造合同中液貨艙容最大的專業(yè)服務(wù)于海洋碳運輸與封存的液化二氧化碳運輸船。該船總長約130米，型寬21.2米，結(jié)構(gòu)吃水8米，懸掛挪威國旗，入級DNV船級社，首制船計劃于2024年第一季度交付船東。

據(jù)了解，這2艘船將向挪威Northern Lights公司的存儲設(shè)施運輸液態(tài)二氧化碳。Northern Lights是由挪威國油（Equinor）、荷蘭皇家殼牌和法國道達爾能源（TotalEnergies）共同出資成立的合資企業(yè)，致力于開發(fā)基礎(chǔ)設(shè)施，在挪威和其它歐洲國家采用船舶將二氧化碳從工業(yè)企業(yè)運往挪威西部的接收碼頭，進行中間存儲，然后通過管線運輸，在海床下2600米的地質(zhì)儲層中進行永久存儲。

TGE Marine自1980年成立以來，一直處于海運業(yè)新技術(shù)發(fā)展的前沿，從成為世界上第一家承包最大乙烷運輸船的設(shè)計、建造和調(diào)試的公司，到為大型起重船提供世界上最大的液化天然氣燃料氣系統(tǒng)。TGE海事公司擁有數(shù)十年的工程專業(yè)知識，能夠支持這類具有挑戰(zhàn)性的新發(fā)展，無論是在碳捕集與封存（CCS）、浮式液化天然氣儲存裝置（FLNG）還是使用液化天然氣作為燃料領(lǐng)域。TGE Marine是領(lǐng)先的液化氣系統(tǒng)供應(yīng)商，專門為任何類型的液化氣船、燃料加注船和浮式儲存及再氣化裝置（FSRU）設(shè)計和建造貨物處理系統(tǒng)和儲罐。

TGE Marine還根據(jù)EPCS合同協(xié)議為LNG、NH3和未來燃料的液化燃料氣體系統(tǒng)工作。公司已為液化氣船、FSRU和FPSO設(shè)計和提供了250多個氣體處理和儲存系統(tǒng)，此外還在世界各地的船廠建造了燃料氣體應(yīng)用。

TGE Marine公司的合同范圍包括工程、采購、建造和監(jiān)督，覆蓋整套二氧化碳氣體處理系統(tǒng)和調(diào)試。該公司銷售經(jīng)理Johannes Dziuba介紹說，“我們很高興能參與這些同類船中的首批船，期盼能為客戶成功交付最佳最終結(jié)果，助力這些新船投入運營。”