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(資料圖)

訊(記者張璐)2022年服貿(mào)會(huì)“北京國(guó)際大都市清潔空氣與氣候行動(dòng)論壇”分論壇今天(9月4日)舉行。北京推廣新能源汽車減污降碳效果如何？清華大學(xué)環(huán)境學(xué)院吳燁教授在論壇上用一組數(shù)據(jù)進(jìn)行說(shuō)明。他說(shuō)，如果北京600多萬(wàn)輛機(jī)動(dòng)車可以實(shí)現(xiàn)30%的電動(dòng)化率，預(yù)計(jì)全路網(wǎng)的污染物的排放總量約削減三分之一。

在我國(guó)汽車保有量持續(xù)增加壓力下，推廣新能源汽車是推動(dòng)節(jié)能低碳、降低大氣污染的關(guān)鍵舉措。近年來(lái)，北京積極推廣新能源車，截至2021年年底，北京新能源汽車保有量為50.7萬(wàn)輛。

據(jù)吳燁介紹，2020年，清華大學(xué)環(huán)境學(xué)院針對(duì)北京41萬(wàn)輛新能源汽車的減排效益進(jìn)行研究，結(jié)果顯示，新能源車對(duì)一氧化碳、碳?xì)浠衔?、氮氧化物和?xì)顆粒物四個(gè)關(guān)鍵的大氣污染物的減排效益可觀，分別達(dá)到1.1萬(wàn)噸、0.3萬(wàn)噸、1.7萬(wàn)噸和137噸。

他說(shuō)，近5年，北京推動(dòng)了多種機(jī)動(dòng)車控制措施，比如推廣新能源汽車、公轉(zhuǎn)鐵、重型車遠(yuǎn)程在線監(jiān)管、總量控制、交通優(yōu)化等。在這5項(xiàng)措施中，新能源車對(duì)氮氧化物、細(xì)顆粒物兩個(gè)關(guān)鍵污染物削減效益的比例占20%至35%?！拔磥?lái)這一比例還會(huì)上升?！?/p>

北京“十四五”規(guī)劃綱要提出：2025年新能源汽車保有量力爭(zhēng)達(dá)到200萬(wàn)輛。吳燁表示，2030年，北京600多萬(wàn)輛機(jī)動(dòng)車可以實(shí)現(xiàn)超過(guò)30%的電動(dòng)化率，屆時(shí)全路網(wǎng)的空氣污染物的排放總量會(huì)削減約三分之一，二氧化碳的削減總量將達(dá)到350萬(wàn)噸，這將對(duì)北京城區(qū)的空氣質(zhì)量產(chǎn)生非?？捎^的改變，電動(dòng)汽車推廣將進(jìn)一步削減北京PM2.5濃度及夏季濃度高值區(qū)臭氧濃度。

他建議，開(kāi)展細(xì)分交通場(chǎng)景的環(huán)境和成本效益綜合研究，對(duì)出租、公交等行駛里程高、單車排放高的公共車隊(duì)推動(dòng)全面電動(dòng)化。制定差異化的地方鼓勵(lì)政策，通過(guò)建立零排放區(qū)、實(shí)施經(jīng)濟(jì)措施、鼓勵(lì)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等策略，推動(dòng)新增及存量小客車的電動(dòng)化。同時(shí)，構(gòu)建綠色物流區(qū)，完善充電網(wǎng)絡(luò)和服務(wù)體系，促進(jìn)城市物流和短途貨運(yùn)領(lǐng)域輕中型貨車深度電動(dòng)化。