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(資料圖片僅供參考)

廣東省交通運(yùn)輸廳與江西省交通運(yùn)輸廳在韶關(guān)組織召開了贛粵運(yùn)河重點(diǎn)問題專項(xiàng)研究成果驗(yàn)收評審會議。會議邀請了鈕新強(qiáng)、嚴(yán)新平兩位院士，吳澎、盧永昌、王仙美三位設(shè)計(jì)大師和十余位行業(yè)內(nèi)外資深專家組成專家組，并由交通運(yùn)輸部原總工姜明寶擔(dān)任專家組組長。集團(tuán)總裁劉鵬率項(xiàng)目組參加了驗(yàn)收會議。

集團(tuán)作為專題研究的主要承擔(dān)單位之一，對項(xiàng)目研究成果進(jìn)行了詳細(xì)的匯報(bào)。與會代表和專家一致認(rèn)為，集團(tuán)承擔(dān)的各專題研究成果思路清晰、目標(biāo)明確、重點(diǎn)突出，技術(shù)路線正確，研究成果可信，成功通過專家評審，順利完成驗(yàn)收。

集團(tuán)水運(yùn)總工王仙美大師現(xiàn)場踏勘

贛粵運(yùn)河是完善國家高等級航道“四縱四橫”布局、打造全國內(nèi)河水運(yùn)新發(fā)展格局的世界性工程，也是加快建設(shè)內(nèi)陸雙向開放新高地的戰(zhàn)略性重大工程。贛粵運(yùn)河水運(yùn)通道是長江水系連接珠江水系的國家交通大動脈，北起長江鄱陽湖口，沿贛江向南，跨分水嶺與北江相連，至西江三水河口，全長 1164km，其中鄱陽湖口至贛州段全長 606km，韶關(guān)至三水河口段全長 258km，對完善國家高等級航道布局、打造全國內(nèi)河水運(yùn)新發(fā)展格局，加快建設(shè)內(nèi)陸雙向開放新高地具有重要的戰(zhàn)略意義，贛粵運(yùn)河項(xiàng)目已列入《國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》。

贛粵運(yùn)河通道

總體布置圖

集團(tuán)水運(yùn)水利院及交通事業(yè)部承擔(dān)了兩個(gè)專題的研究工作，分別為《運(yùn)河沿線跨欄河設(shè)施調(diào)查及航運(yùn)開發(fā)條件分析》和《運(yùn)河線路及梯級布置方案研究》。以上專題研究調(diào)查了運(yùn)河沿線跨攔河設(shè)施，分析航運(yùn)開發(fā)條件，研究論證了運(yùn)河線路及梯級布置，開展了贛粵運(yùn)河線路總體及局部方案比選，航道及樞紐工程建設(shè)方案研究，為運(yùn)河工程研究決策提供了技術(shù)支撐。

《贛粵運(yùn)河重點(diǎn)問題專項(xiàng)研究》是集團(tuán)承擔(dān)的又一運(yùn)河重大基礎(chǔ)設(shè)施類前期研究項(xiàng)目，項(xiàng)目組在推進(jìn)過程中秉承集團(tuán)創(chuàng)新、進(jìn)取、協(xié)作、擔(dān)當(dāng)精神，在國家重大工程中展示了華設(shè)智慧。相關(guān)專題的順利驗(yàn)收，標(biāo)志著這項(xiàng)世紀(jì)工程的前期工作又往前邁出了堅(jiān)實(shí)的一步，同時(shí)對集團(tuán)進(jìn)一步開拓鞏固內(nèi)河水運(yùn)市場的領(lǐng)先地位，為水運(yùn)專業(yè)板塊更好的深耕國內(nèi)水運(yùn)市場以及踐行集團(tuán)“走出去”戰(zhàn)略奠定了良好的基礎(chǔ)。