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近期，“虛擬電廠”概念再次掀起一波關(guān)注熱潮，隨著新能源車逐漸普及，業(yè)內(nèi)人士認為，能源服務正成為新的投資熱點。

(資料圖)

據(jù)了解，虛擬電廠是一種通過先進信息通信和監(jiān)測控制技術(shù)，實現(xiàn)對海量分布式新能源、儲能系統(tǒng)、可控負荷（電動汽車）等的聚合和協(xié)調(diào)優(yōu)化，并將其整體作為一個特殊電廠參與電網(wǎng)運行和電力市場的電源協(xié)調(diào)管理系統(tǒng)，對外表現(xiàn)為一個可控能源。

在國內(nèi)，光伏和風電產(chǎn)業(yè)發(fā)展雖然已相當成熟，發(fā)電成本低，但其中的一個突出問題是，光伏和風電的無序、波動及消納仍待解決。近年來，中國斥巨資建設電網(wǎng)，對發(fā)電側(cè)的機組調(diào)峰進行升級改造，但對新能源還是不能全額消納。

2021年以來發(fā)電側(cè)的風電、光伏發(fā)電迎來了高速發(fā)展，進入2022年，儲能變得愈發(fā)重要。不管是發(fā)電側(cè)的電化學儲能、火電的靈活性改造，還是電網(wǎng)側(cè)的抽水蓄能，用電側(cè)的需求側(cè)響應，到虛擬電廠，都是在解決新能源上網(wǎng)對電網(wǎng)造成的巨大負荷，為電網(wǎng)調(diào)峰調(diào)頻的有效途徑，虛擬電廠是儲能的重要補充。

因此，在深創(chuàng)投研究院研究員林瑋看來，虛擬電廠可以看成是能源數(shù)字化轉(zhuǎn)型中的“滴滴出行”，能夠幫助解決電力調(diào)配問題。

當前，隨著電動汽車的大規(guī)模發(fā)展，用電量的急劇上升，帶來無序充電的潛在問題。據(jù)國網(wǎng)研究院預測，電動汽車無序充電將導致2030年全國的峰值負荷增加153億千瓦。

基于在充電網(wǎng)領域的技術(shù)積累，充電網(wǎng)運營企業(yè)特來電也正有意加大布局“虛擬電廠”。“新能源汽車儲能的潛力極大，會是一個巨大的藍海市場，相信以電動汽車為核心的電池儲能和光、儲、充一體化的智慧能源系統(tǒng)很快就會在全國逐步展開。”特來電董事長于德翔表示，無序充電的時代即將結(jié)束，之后就會進入有序充電階段。

于德翔介紹，特來電虛擬電廠是一種通過信息技術(shù)和軟件系統(tǒng)，實現(xiàn)分布式電源、儲能、可調(diào)負荷等多種分布式資源的聚合和協(xié)同優(yōu)化，作為一個特殊的電廠，參與電力市場和電網(wǎng)運行的協(xié)調(diào)管理系統(tǒng)。

他認為特來電以調(diào)度控制技術(shù)和信息通信技術(shù)為手段，以電動汽車充放電、分布式新能源、儲能系統(tǒng)、可調(diào)負荷等資源為載體，“充電網(wǎng)+微電網(wǎng)+儲能網(wǎng)”正成為虛擬電廠的新主體，是實現(xiàn)碳中和的最佳路徑之一。

據(jù)了解，目前特來電已完成與國內(nèi)多家電網(wǎng)調(diào)度中心的對接，具備條件的可調(diào)度資源容量超過1300MW，不同場景下已調(diào)度容量超過300MW，總調(diào)度電量超過30000MWh。

同時，特來電是“創(chuàng)業(yè)板第一股”特銳德（300001）控股子公司，股東包括國家產(chǎn)業(yè)調(diào)整基金、國新基金、國家電投、三峽基金等。特銳德有關(guān)人士透露，特銳德擬將特來電分拆至科創(chuàng)板上市。

當前，虛擬電廠的投資熱度越來越高，包括特斯拉在內(nèi)的新能源巨頭目前也在積極布局虛擬電廠。

對于當前虛擬電廠發(fā)展，林瑋認為，目前我國的虛擬電廠技術(shù)壁壘在于軟硬結(jié)合和數(shù)據(jù)算法，面臨多數(shù)用戶側(cè)負荷可調(diào)控性差、收費模式不清晰、網(wǎng)絡與數(shù)據(jù)安全存疑等挑戰(zhàn)；正處于從邀約型向市場型轉(zhuǎn)型階段，重視用戶側(cè)響應。（齊和寧）