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9月27日

第14屆中國航展新聞發(fā)布會上

(資料圖片)

空軍新聞發(fā)言人申進科大校表示

“中國第五代戰(zhàn)機殲-20

已經(jīng)遍布‘東南西北中’”

這是空軍新聞發(fā)言人首次使用

“第五代戰(zhàn)機”表述殲-20

引發(fā)廣泛關(guān)注

戰(zhàn)斗機劃代主要有幾種

戰(zhàn)斗機的劃代是對性能相近、技術(shù)相仿、采用雷同戰(zhàn)法的一個或幾個飛機族系的歸類。當新型號的性能與技術(shù)有全面和重大提升時，會被冠以“新一代”之稱。

關(guān)于戰(zhàn)斗機的劃代，有過“傳統(tǒng)四代劃分”“俄羅斯五代劃分”“美國五代劃分”等幾種方法。

“傳統(tǒng)四代劃分”只覆蓋超聲速戰(zhàn)斗機，將上世紀50年代早期服役的一倍聲速戰(zhàn)斗機列為第一代，將稍后服役的二倍聲速戰(zhàn)斗機列為第二代，將上世紀70年代中期開始服役、以高機動性為主要特點的戰(zhàn)斗機列為第三代，將21世紀開始服役的綜合性能更高的戰(zhàn)斗機列為第四代。

“俄羅斯五代劃分”大體同上，但把“傳統(tǒng)四代劃分”中的第二代變后掠翼飛機(米格-23、F-111)單列為一代，稱為第三代；其他劃分相同，故而多出一代。這種劃分法一直由蘇聯(lián)采用，并沿用至俄羅斯。

“美國五代劃分”把噴氣式戰(zhàn)斗機列為第一代，把高亞聲速、后掠翼戰(zhàn)斗機列為第二代，低超聲速戰(zhàn)斗機和Ma2一級的戰(zhàn)斗機都列入第三代，而第四、第五代以綜合性能提升為主來進行劃分。

我國的戰(zhàn)斗機如何劃代

中國航空學會常任理事、中國航空工業(yè)集團公司科技委顧問張聚恩認為，為與國際接軌，我國也可認同戰(zhàn)斗機發(fā)展至今形成五代的說法，在融合上述三種劃代法的基礎上，以噴氣式戰(zhàn)斗機為主線，前三代以速度為主、后兩代以綜合性能為主來進行代際劃分。張聚恩建議，可以稱其為“新五代劃分法”，各代典型特征和代表機型概述如下：

張聚恩還認為，對戰(zhàn)斗機劃代，有助于體現(xiàn)航空裝備的技戰(zhàn)術(shù)特點，比對和借鑒裝備發(fā)展的規(guī)律，便于公眾理解、認知戰(zhàn)斗機的發(fā)展進步。不過，戰(zhàn)斗機劃代只是一種歸類，并不代表作戰(zhàn)能力，更不是一種技術(shù)標準，應該始終堅持以需求為牽引規(guī)劃裝備發(fā)展，以戰(zhàn)斗力標準衡量裝備水準。

中國第五代戰(zhàn)機殲-20

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