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(資料圖)

“60.18自然箱/小時！”“又刷新世界紀(jì)錄了！”喜訊傳來，“連鋼創(chuàng)新團隊”帶頭人、山東省港口集團有限公司高級別專家張連鋼綻開了笑顏。山東港口青島港（601298）自動化碼頭自建成以來，已經(jīng)9次刷新裝卸效率世界紀(jì)錄。

2013年5月，癌癥術(shù)后剛剛恢復(fù)的張連鋼臨危受命，帶領(lǐng)一個平均年齡僅有34歲的團隊，在沒有經(jīng)驗、沒有資料、沒有外援的情況下，用三年半時間，破解十幾項世界級難題，建成了當(dāng)今世界上自動化程度最高、作業(yè)效率最快的全自動化集裝箱碼頭……

2013年，隨著中國新舊動能轉(zhuǎn)換和港口轉(zhuǎn)型升級，青島港集團提出建設(shè)全自動化碼頭。在港口碼頭的業(yè)務(wù)操作、設(shè)備、技術(shù)、管理、自動化控制方面具備豐富經(jīng)驗的張連鋼被大家寄予厚望。

對于這個任命，張連鋼害怕“干到一半堅持不住”，害怕“耽誤項目進展”，更害怕“辜負(fù)組織的重托”?？山?jīng)過幾番討論仍然找不出替代人選時，他還是站了出來，挑選了8個核心成員及其他技術(shù)骨干組成攻關(guān)團隊，開始了沖擊世界港口科技制高點的艱難跋涉……

立項之初，項目組成員連自動化碼頭是什么樣都沒見過，張連鋼帶領(lǐng)大家先后赴荷蘭、英國、德國等國外自動化碼頭考察，卻得到了這樣的待遇：不準(zhǔn)下車，不準(zhǔn)拍照，不提供任何數(shù)據(jù)。

與其仰人鼻息處處受限，不如一切都自己來。在張連鋼的帶領(lǐng)下，整個團隊頂著重重壓力，披星戴月、戰(zhàn)天斗地。2017年5月11日，青島港自動化碼頭開港運營?！笆状鳂I(yè)橋吊單機效率達(dá)到26.1自然箱/小時，創(chuàng)世界自動化集裝箱碼頭商業(yè)運營首船作業(yè)最高效率，震驚全球港航界?！睆堖B鋼永遠(yuǎn)也忘不掉那激動人心的時刻，“我們中國的港口開始強起來了！”

2020年12月30日，中宣部授予山東港口集團青島港“連鋼創(chuàng)新團隊”“時代楷模”的榮譽稱號。在至高榮譽面前，張連鋼從未忘記初心，“成績只屬于過去，我們不能一直躺在之前的紀(jì)錄上睡大覺”。張連鋼是這樣說的，也通過一次次新紀(jì)錄踐行著自己的諾言。

在追求“更聰明”“更快速”的自動化碼頭之路上，張連鋼從未停下前進的腳步：去年6月29日，“連鋼創(chuàng)新團隊”和中車長江集團研發(fā)團隊合作研發(fā)的全球首創(chuàng)智能空中軌道集疏運系統(tǒng)（示范段）在青島港竣工；現(xiàn)在，他正向著港口設(shè)備的關(guān)鍵核心技術(shù)自主可控發(fā)起沖擊……

仿佛只是一眨眼，張連鋼已經(jīng)在碼頭建設(shè)第一線奮戰(zhàn)了30多年。他的眼里，全是未竟的事業(yè)。