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(資料圖)

新簽訂單87艘，修正總噸環(huán)比上升15.83%

根據(jù)克拉克森最新數(shù)據(jù)統(tǒng)計(截至2022年11月9日)，2022年10月份全球新簽訂單87艘，共計3824363CGT。與2022年9月份全球新簽訂單87艘，共計3301659CGT相比較，數(shù)量環(huán)比持平，修正總噸環(huán)比上升15.83%。與2021年10月份全球新簽訂單124艘，共計2871521CGT相比較，數(shù)量同比減少37艘，修正總噸同比上升33.18%。

從船型上來看，散貨船3艘，共計190000載重噸；油船4艘，共計544000載重噸；化學(xué)品船6艘，共計252600載重噸；集裝箱船22艘，共計486000標(biāo)箱；液化氣船21艘，共計3232000立方米；其他船型14艘，共計266648CGT；海工船17艘，共計98610CGT。

從訂單類型來看，散貨船新簽3艘大靈便型散貨船；油船新簽2艘蘇伊士型油船和2艘阿芙拉型油船；集裝箱船新簽22艘超巴拿馬型集裝箱船。

按接單船廠國家來看，10月份全球新船訂單87艘，合計3824363CGT，其中中國船廠接獲40艘，合計2194183CGT；日本船廠接獲3艘，合計51361CGT；韓國船廠接獲22艘，合計1431187CGT。中國、日本和韓國船廠新簽訂單修正總噸分別占全球新船訂單量的57.37%、1.34%和37.42%。

2022年1-10月新船訂單1252艘，合計67321595載重噸，與2021年同期的新簽訂單2223艘，合計126354798載重噸相比，艘數(shù)和載重噸分別同比下跌43.68%和46.72%。

從船型上來看，散貨船232艘，共計16245850載重噸；油船35艘，共計3826598載重噸；化學(xué)品船77艘，共計1915018載重噸；集裝箱船330艘，共計2504065標(biāo)箱；液化氣船179艘，共計26839500立方米；海工船166艘，共計977651CGT；其他船型233艘，共計3574915CGT。

從國家來看，中國新簽訂單634艘，合計16753049CGT；日本新簽訂單109艘，合計2358012CGT；韓國新簽訂單250艘，合計13995699CGT；修正總噸分別占全球新船訂單量的47.50%、6.69%和39.68%。