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上周，比亞迪發(fā)布了高端電動汽車仰望系列，而周一就迎來了巴菲特又一次減持，這也是年內(nèi)第7次減持比亞迪，獲利147億港元，這或許并不是不看好比亞迪這個品牌，而是持股的時間和獲得的利潤已經(jīng)達到了正比，加上未來上升的空間達不到太大的預(yù)期，更多還是對2023年的預(yù)期，是現(xiàn)金為王，減持也就成了必然。而從本身比亞迪投資收益來看，巴菲特的確獲得了太多的收益，也該是減持減持了。如果是換做我們平常人，別說時間上的煎熬，就是利潤上的誘惑，早就遠遠的離場了。所以，正?？创魏我还P進出，都是對前景的展望和預(yù)期，有人出，有人進，有人不看好，有人看更好，這就是市場博弈。早安，屏幕前的你，凡事沒有絕對，這是常理，并不是說巴菲特減持了就一定不好，都有判斷失誤的可能，賺取自己認為的那一部分，就已經(jīng)是足夠好了。比亞迪面對2022年186萬量的銷量，還是相信來年有望突破200萬輛大關(guān)，繼續(xù)引領(lǐng)電動車市場，加油國產(chǎn)品牌。黃金方面，昨日小幅破高后震蕩，日線小陽，但這有兩個信號：1，價格開始慢慢的偏離短期5日均線，這也是周五加速上升后的一個表現(xiàn)。2，價格突破高點后雖然是橫盤，但這要注意，強勢中的轉(zhuǎn)折，一定是快速回撤，而不是在高點橫盤，高點橫盤的走勢，還是很容易二次破高。從最基本的走勢上來說，漲容易，跌很難，就是偏多。這還有一個判斷強弱的標志：歐盤時間點。通常橫盤，有一個周期性，過了周期，就是偏弱。今日方面重點看日內(nèi)，昨日美盤到早間，都是橫盤走勢，按照強勢原則，歐盤破高，美盤就是強勢，如果日內(nèi)還是壓制在昨日高點下方，今日震蕩探底回升的概率比較大。還有一點，要注意下，這個從昨日技術(shù)點說起：1，早間上升，這種走勢強勢中，分水嶺就是起漲點。2，歐盤繼續(xù)看多，重點在于能否破高。3，美盤的上升，剛好是美盤前回撤，美盤二次上升，雖然只是刺破前期高點，但這個利潤還是達標了。美盤整體都是回落，這個要注意下，早間雖然有上升，但這種形態(tài)在4小時方面來說，今日探底回升的概率較大。

所以，今日方面，不要急。一方面看歐盤是否突破昨日高點，歐盤突破了，美盤前回撤繼續(xù)多，低點損，看繼續(xù)破高。而要是歐盤還是壓制，或者破早間低點1870，一定是震蕩修正。價格支撐就在1860一線了。而再次做多，就需要在1860-62一線，一個是整體回撤382位置，一個是頂?shù)邹D(zhuǎn)換位。因此， 今日看探底，但不做空。重點看歐盤，破1870，美盤必然回撤。要是激進的，可以考慮在1875-6小空玩玩，看看歐盤走勢，破1870，震蕩下行，空肯定可以獲利，而要是破了1780歐盤上升，美盤前調(diào)倉出局，在考慮美盤多。而保守就等美盤，破1870，美盤看探底回升，在看什么位置多。原油方面，昨日強調(diào)了時間點，弱勢中修正，三個交易日是關(guān)鍵。而昨日原油沖高回落，特別是凌晨走了延續(xù)性下跌，早間續(xù)跌，按照這種走勢，今日還有望二次回撤。原油75.30-40空，損76.8，目標73.5下方。

【以上觀點，僅供參考，投資有風(fēng)險，入市需謹慎】