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周四晚九點半美國將公布12月cpi數(shù)據，市場尤為關注12月通脹數(shù)據是否是2020年5月以來的首次環(huán)比負增長。目前cpi預測中值在6.6%左右，環(huán)比變動預期值是0%，有向-0.1%靠攏的預期。

同時，12月cpi數(shù)據也將對2023年2月2日凌晨的美聯(lián)儲議息會議產生影響，可能促使美聯(lián)儲在5月會議前暫停加息，利率上限在5%左右。當前利率是4.25-4.5%，預期2月2日+25bp的概率是77.2%，+50bp的概率為22.8%。

若cpi低于預期，對有色貴金屬等是利好，這點前面就提醒關注過銅鋁等表現(xiàn)。短期港股亦有望再沖一沖，對A股而言，反應可能沒港股那么強。畢竟港股偏外資主導，且去年跌的太慘，而A股是內資機構主導。

(相關資料圖)

北向元旦后，除了1月3日是微幅凈流出，其余7個交易日均以大幅凈流入為主，節(jié)后累計加倉已超500億元。反之，內資則以流出為主，整體成交量縮至7000億下方。要不是北向買買買，滬指3100點也許已經夠嗆了.....

節(jié)前還有6個交易日，觀點不變：低預期、中等倉位，回避短線題材高位股，扎根賽道等基本面扎實的。

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新能源車周四沖高回落，市場成交量跟不上。對2023年新能源車銷量預測，乘聯(lián)會預測值是850萬輛，滲透率將達36%。電動車百人會副理事長兼秘書長預測值是有望首次突破1000萬輛，滲透率和增長率都逼近40%。

我個人認為850萬是極大可能的，1000萬可能要看價格戰(zhàn)或者說出口有沒有爆發(fā)增長的可能，畢竟國內滲透率已經上到25%，但國外依然不足10%！重點關注特斯拉，若其把價格打至2.5萬美元，那可能真有爆發(fā)增長。

此外，新能源車現(xiàn)在保有量只有1310萬量，相比4.17億全國機動車保有量，還是有很大進步空間的。

且去年購置稅減半對汽車市場促進作用很大，今年行業(yè)也呼吁政策延續(xù)。中國汽車工業(yè)協(xié)會副總工程師許海東則表示，如果一季度汽車銷量下滑比較嚴重，相關部門會考慮政策的延續(xù)。

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【1.13基金板塊盤前點評】

1、中概互聯(lián)：小跌，昨天已經做了調整預期提示，不過，從盤面看，探底回升，說明有資金確實在兌現(xiàn)，但向下有支撐，好事?？粗芩耐砻绹?2月cpi數(shù)據，低于預期值，預計周五會有上沖；若比預期高，則可能會砸下。

2、證券：微漲，不動。距離春節(jié)還有6個交易日！

3、軍工：高開低走，凈值翻綠，不動。成飛集團借殼中航電測，早盤帶了下軍工；看中航電測復牌后，能否帶動資金炒作軍工資產證券化。

4、半導體：凈值變化不大，沒砸，已經好于預期，繼續(xù)平常心待之！

5、新能源：光伏微漲，鋰電小漲，不動。周四早盤鋰電的凈值一度到3%的，無奈市場不放量還跑；假期效應仍抑制短期市場，繼續(xù)關注寧王在430-450元區(qū)間表現(xiàn)。

6、周期：煤炭、鋼鐵凈值變化不大，有色微漲，不動。外圍有色銅延續(xù)上漲，國內二級市場銅鋁是沖高回落走勢；對于煤炭，短期看何時再樹立一根陽線，突破下降通道。

7、白酒：微跌，無操作。

8、醫(yī)藥：凈值變化不大，擇機操作。短期反彈有近10個點，如果倉位過重的，節(jié)前建議也擇機降點倉做個差價。