999精品,丝袜综合,大陆老熟妇性,中国老女人AV,亚洲精品国产第一区二区三区

編輯 | 虞爾湖

出品 | 潮起網(wǎng)「于見(jiàn)專欄」

網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物的蓬勃發(fā)展帶來(lái)了快遞行業(yè)的高速發(fā)展，中國(guó)是全世界電商網(wǎng)購(gòu)和物流行業(yè)最為發(fā)達(dá)的國(guó)家之一，有著龐大的市場(chǎng)和優(yōu)質(zhì)的配套。在這個(gè)人人都垂涎欲滴的行業(yè)市場(chǎng)，中國(guó)有著順豐快遞、中通快遞、韻達(dá)和國(guó)字號(hào)的中國(guó)郵政等行業(yè)巨頭，要在這個(gè)行業(yè)站穩(wěn)腳跟可以說(shuō)十分不易，稍有不慎就被淘汰出局。 

(資料圖片)

百世集團(tuán)憑借著百世快遞、百世云倉(cāng)和百世國(guó)際三大業(yè)務(wù)產(chǎn)品開(kāi)疆拓土，在市場(chǎng)上也獲得了不少合作客戶并且得到了他們的認(rèn)可，如李寧、蒙牛、寶潔等大品牌。作為名氣不如它的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手強(qiáng)大的百世供應(yīng)鏈，盡管百世供應(yīng)鏈的高層對(duì)公司不斷進(jìn)行業(yè)務(wù)、戰(zhàn)略上的調(diào)整，也對(duì)外界傳遞出百世供應(yīng)鏈在逐步好轉(zhuǎn)的愿景，但是百世供應(yīng)鏈的未來(lái)卻顯得不是非常明朗。 

深陷財(cái)務(wù)泥潭，翻身難度巨大 

作為在美國(guó)上市的企業(yè)，百世集團(tuán)可謂實(shí)力不凡，然而根據(jù)公司公布的財(cái)報(bào)看，百世集團(tuán)卻一直深陷財(cái)務(wù)泥潭，在過(guò)去的十年左右時(shí)間里，除了2021年度是盈利的情況，其他年份卻都出現(xiàn)了年度虧損，甚至在2020年度虧損還高達(dá)20.51億元人民幣。這不禁讓投資者和潛在投資者望而卻步并且對(duì)百世的盈利能力和公司管理能力產(chǎn)生疑惑。 

根據(jù)百世集團(tuán)2022年的利潤(rùn)表顯示，其2022年度的凈利潤(rùn)為-15.03億元人民幣。然而，從2017-2022財(cái)務(wù)報(bào)表看，百世集團(tuán)的凈利潤(rùn)幾乎連年虧損，在2017-2022年該公司的凈利潤(rùn)分別是-13.63、-12.28、-5.08、-2.19、-20.51、2.10和-15.03億元，只有2021年實(shí)現(xiàn)盈利收入2.10億元人民幣。 

從銷售凈利潤(rùn)這一指標(biāo)看，百世集團(tuán)長(zhǎng)期處于負(fù)值狀態(tài)，2022年的銷售凈利率為-19.41%，不僅下滑至2020年的-19.48%，而且比2018、2019年度的-2%左右要高出不少。這表明，在近五年百世集團(tuán)的盈利能力大幅減弱，而且極其不穩(wěn)定。

值得注意的是，2022年度百世的營(yíng)業(yè)收入為77.44億元，首次下降到低于100億元水平，要知道營(yíng)業(yè)收入在2021和2020年度都分別達(dá)到114.26億元和105.28億元，甚至在2018年還一度高達(dá)251.16億元。 

營(yíng)業(yè)收入的大幅減少證明了百世集團(tuán)的收入確確實(shí)實(shí)在降低，這與其在2021年將中國(guó)區(qū)的快遞業(yè)務(wù)出售給極兔快遞不無(wú)關(guān)系。業(yè)內(nèi)人士普遍認(rèn)為，雖然百世官方宣稱出售中國(guó)市場(chǎng)的快遞業(yè)務(wù)是為了集中精力發(fā)展百世供應(yīng)鏈，然而內(nèi)在的核心原因是百世快遞的競(jìng)爭(zhēng)力遠(yuǎn)不如順豐、中通等勁敵。營(yíng)業(yè)收入的下降恰恰是百世集團(tuán)在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)上節(jié)節(jié)潰敗的鐵證。 

不少財(cái)經(jīng)媒體分析強(qiáng)調(diào)，百世集團(tuán)2022年下半年及第三、四季度的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)虧損相比去年同期虧損已經(jīng)縮窄，并且收窄的幅度超過(guò)50%，因此表明百世的經(jīng)營(yíng)逐步向好。據(jù)百世集團(tuán)財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示，百世集團(tuán)在2022年第四季度的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)為-3.48億元，確實(shí)比2021年第四季度營(yíng)業(yè)利潤(rùn)-7.23億元要收窄了一半以上。2022年是百世出售中國(guó)區(qū)快遞業(yè)務(wù)后的完整一個(gè)財(cái)務(wù)年，百世集團(tuán)高層聲稱拋售中國(guó)快遞業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)而專注于數(shù)字化供應(yīng)鏈的戰(zhàn)略正在顯示出正面作用。 

然而縱然戰(zhàn)略轉(zhuǎn)變帶來(lái)的正面效果已經(jīng)開(kāi)始生效，但是其正面影響為百世帶來(lái)降低虧損能夠持續(xù)多久？接下來(lái)能否扭轉(zhuǎn)一度虧損的局面？長(zhǎng)達(dá)十年的虧損慣性恐怕不是輕而易舉就能扭轉(zhuǎn)過(guò)來(lái)的。 

前進(jìn)受阻，或難走出寒冬 

一直以來(lái)百世集團(tuán)對(duì)外宣稱自己是智能供應(yīng)鏈服務(wù)供應(yīng)商而非僅僅只是一家快遞公司，但是在很長(zhǎng)一段時(shí)間快遞業(yè)務(wù)一直都是百世集團(tuán)的核心業(yè)務(wù)直到其將國(guó)內(nèi)快遞業(yè)務(wù)出售給極兔。 

然而，快遞業(yè)務(wù)領(lǐng)域的“糟糕”表現(xiàn)帶來(lái)的負(fù)面影響卻沒(méi)有隨著業(yè)務(wù)的出售馬上褪去，原因是百世集團(tuán)一直用“輕資產(chǎn)”的方式運(yùn)營(yíng)著自己的快遞業(yè)務(wù)，不同于其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，百世的所有倉(cāng)庫(kù)、轉(zhuǎn)運(yùn)中心和運(yùn)輸車隊(duì)都選擇承包給了第三方，這給后來(lái)百世快遞的服務(wù)質(zhì)量參差不齊、漏洞百出埋下伏筆，由于快遞業(yè)務(wù)的不善管理給百世的品牌形象帶來(lái)了巨大打擊，也讓對(duì)手有了可乘之機(jī)。 

早期的“定位不清”帶來(lái)的后果迫使百世拋售快遞業(yè)務(wù)，轉(zhuǎn)而回歸到供應(yīng)鏈、快運(yùn)和國(guó)際業(yè)務(wù)上來(lái)，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是從B2B的模式逐漸轉(zhuǎn)為B2B2C模式。然而，在調(diào)整業(yè)務(wù)戰(zhàn)略決策之后，并不意味著百世就走上了康莊大道，如火如荼的“價(jià)格戰(zhàn)”之后，行業(yè)有緊接著進(jìn)入了“服務(wù)戰(zhàn)”。 

順豐推出了“時(shí)效確定、服務(wù)穩(wěn)定”的豐網(wǎng)速運(yùn)，以此給客戶帶來(lái)更高性價(jià)比的服務(wù)。極兔則不斷利用和明星等合作的機(jī)會(huì)進(jìn)行品牌推廣以此提高在客戶心中的品牌形象。 

無(wú)論是“定位不清”帶來(lái)的消極影響還是來(lái)勢(shì)洶洶的“服務(wù)戰(zhàn)”，對(duì)剛進(jìn)行戰(zhàn)略調(diào)整好不久的百世來(lái)說(shuō)仍然是不小的挑戰(zhàn)，“寒冬”對(duì)于百世來(lái)說(shuō)或很難走出。 

對(duì)手強(qiáng)勁，胳膊終將拗不過(guò)大腿 

“一卷再卷”的物流行業(yè)在一次次的價(jià)格戰(zhàn)和砍價(jià)潮中已經(jīng)洗牌多次，目前國(guó)內(nèi)的快遞行業(yè)格局基本為順豐+3通（中通、圓通、申通）和韻達(dá)。隨著快遞行業(yè)的繼續(xù)發(fā)展，最后變成由幾個(gè)少數(shù)寡頭壟斷的局面已經(jīng)基本成型無(wú)法改變。 

中國(guó)的快遞行業(yè)在由前十年的爆發(fā)式增長(zhǎng)到如今已經(jīng)趨于飽和，特別是2022年淘寶“雙十一”的交易量出現(xiàn)了首次下滑更是說(shuō)明，電商和快遞已經(jīng)進(jìn)入存量市場(chǎng)。在存量市場(chǎng)和快遞量增長(zhǎng)受阻的大背景下，百世集團(tuán)在2021年的“價(jià)格戰(zhàn)”中逐漸敗陣下來(lái)，原因之一是順豐、中通、圓通等行業(yè)頭部受到了資本的大力支持，使得他們擁有足夠的資本和現(xiàn)金能力來(lái)應(yīng)付“價(jià)格戰(zhàn)”中帶來(lái)的沉重的成本。 

反觀，百世雖然在行業(yè)開(kāi)始的前期獲得了阿里巴巴和富士康的投資，但是百世供應(yīng)鏈卻沒(méi)有進(jìn)一步與阿里展開(kāi)深入的合作，這為它后來(lái)在群雄角逐中落敗埋下伏筆。在中國(guó)市場(chǎng)失去優(yōu)勢(shì)以后，百世集團(tuán)開(kāi)始轉(zhuǎn)向數(shù)字化智能供應(yīng)鏈服務(wù)和東南亞市場(chǎng)。 

對(duì)于百世而言，放棄卷不動(dòng)的國(guó)內(nèi)快遞市場(chǎng)是個(gè)明智的選擇，東南亞剛起步不久的電商和快遞行業(yè)和相對(duì)比較落后的快遞基礎(chǔ)設(shè)施對(duì)于百世來(lái)說(shuō)是一個(gè)更大的盈利空間，這符合百世一直尋求新的盈利增長(zhǎng)點(diǎn)這一戰(zhàn)略。據(jù)悉，百世目前在東南亞已經(jīng)有31個(gè)轉(zhuǎn)運(yùn)中心和1380個(gè)網(wǎng)點(diǎn)。 

然而，就如同中國(guó)市場(chǎng)的發(fā)展歷程一樣，東南亞這塊蛋糕自然逃脫不了順豐等強(qiáng)勁對(duì)手的惦記。據(jù)悉，中通快遞早在2017年1月份就已經(jīng)布局東南亞，在柬埔寨建立分公司，順豐在收購(gòu)了嘉里物流之后也在東南亞站穩(wěn)了腳跟。 

值得注意的是，自從2021年9月以來(lái)，順豐控股斥資146億元完成購(gòu)買嘉里物流51.1%的股份，嘉里物流在亞太地區(qū)有著較為龐大的市場(chǎng)和根基，順豐控股此舉不但大大加強(qiáng)了自身在供應(yīng)鏈的實(shí)力，更是順豐向國(guó)際市場(chǎng)邁出的重要一步，憑借著國(guó)內(nèi)市場(chǎng)和南亞市場(chǎng)的相互配合、取長(zhǎng)補(bǔ)短，順豐在中國(guó)和國(guó)際市場(chǎng)成為了難以撼動(dòng)的物流巨頭。 

根據(jù)嘉里物流給出的財(cái)務(wù)報(bào)表，其2022年的凈利潤(rùn)達(dá)到了38.2億港元，這與百世2022年虧損15.03億元人民幣形成巨大對(duì)比。其次，嘉里物流的銷售凈利率在2022年達(dá)到4.41%，雖然與2020年的6.5%相比略有下降，但是考慮到2022年疫情因素和全球經(jīng)濟(jì)下滑影響，嘉里物流依然能夠保持4.41%的銷售凈利率，表明其擁有強(qiáng)大的韌性。與百世集團(tuán)的連年虧損相比，嘉里物流的財(cái)務(wù)狀況則顯得更為“健康”，利于公司的可持續(xù)發(fā)展。 

收購(gòu)嘉里物流51.1%股份的順豐可謂如魚得水，國(guó)際業(yè)務(wù)將很可能成為順豐的第二盈利點(diǎn)。 從東南亞布局上看，百世集團(tuán)主要發(fā)力在泰國(guó)，其后陸續(xù)也在越南建設(shè)基礎(chǔ)設(shè)施，利用本土化的策略迅速占領(lǐng)越南市場(chǎng)，但是據(jù)了解，越南國(guó)內(nèi)的道路等基礎(chǔ)設(shè)施正處于建設(shè)中，大部分較為落后明顯無(wú)法滿足物流快遞的時(shí)間要求。快遞行業(yè)殺出的黑馬極兔則較早布局印尼市場(chǎng)，這使得百世只能另辟蹊徑開(kāi)拓泰國(guó)、越南市場(chǎng)。然而，泰國(guó)總?cè)丝跒?100多萬(wàn)，而印度尼西亞則是一個(gè)擁有2.7億人口的大市場(chǎng)。 

無(wú)論是順豐收購(gòu)嘉里物流的突進(jìn)策略還是極兔的超前布局，物流行業(yè)在國(guó)內(nèi)和國(guó)際市場(chǎng)都是一個(gè)競(jìng)爭(zhēng)激烈的商業(yè)戰(zhàn)場(chǎng)。百世放棄國(guó)內(nèi)市場(chǎng)更有精力集中于耕耘起步較慢的東南亞市場(chǎng)，但是其強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手依然“咄咄逼人”不斷排擠百世集團(tuán)的生存空間，在這場(chǎng)角逐中百世或不容易取勝。 

結(jié)語(yǔ) 

重心轉(zhuǎn)向東南亞國(guó)際市場(chǎng)或許是一個(gè)明智的選擇，還有著巨大增長(zhǎng)潛力的東南亞市場(chǎng)對(duì)百世是一個(gè)巨大的機(jī)會(huì)。然而，其連續(xù)數(shù)年的虧損卻給百世帶來(lái)巨大的財(cái)務(wù)壓力和危機(jī)，在新戰(zhàn)場(chǎng)東南亞市場(chǎng)上，百世的表現(xiàn)也不搶眼。

在面臨連年虧損的內(nèi)部損耗和外部由于受到擠壓而不能有效補(bǔ)血的情況下，百世還能堅(jiān)持多久？百世接下來(lái)的表現(xiàn)，或許只能等待市場(chǎng)檢驗(yàn)，用時(shí)間來(lái)證明了。