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(資料圖片)

本周，汽車行業(yè)的一則合作公告，再次將國產(chǎn)新能源汽車的技術實力問題推上話題風口。全球最大的汽車制造集團將與中國車企開展新能源智能駕駛技術合作，新聞的背后你看到了什么？

7月27日，大眾汽車集團與小鵬汽車宣布，雙方達成了一項技術合作框架協(xié)議，將共同開發(fā)兩款面向中國市場的大眾汽車品牌電動車型。其中，小鵬汽車將向大眾提供基于G9平臺的車聯(lián)網(wǎng)及智能駕駛軟件服務，大眾集團則將向小鵬汽車增資7億美元，收購小鵬汽車約4.99%股權。消息一經(jīng)發(fā)布，小鵬汽車股價單日上漲了33.88%，引發(fā)市場熱議。

從雙方的表述來看，本次合作將基于大眾和小鵬在汽車領域過往積累的經(jīng)驗、優(yōu)勢，實現(xiàn)共贏。其中，大眾與小鵬的技術合作，將成為大眾汽車 新能源產(chǎn)品矩陣和智能化研發(fā)的重要補充。對小鵬而言，本次合作不僅讓公司的技術積累得到認可，還擁有了7億美元的增資，也為公司未來發(fā)展增添了一份保障。

如果仔細梳理可以發(fā)現(xiàn)，今年以來，已經(jīng)有多家車企發(fā)布了與外資開展技術合作的公告，

越來越多的外資車企不斷尋求與國內(nèi)本土新能源車企開展深入合作。尤其是向中國車企尋求在新能源智能化上的技術支持，這無疑表明了國產(chǎn)汽車與外資廠商的合作模式正邁上新的臺階。

過去，一直是外資品牌占據(jù)著全球汽車與銷售的主導地位，國內(nèi)市場也以合資汽車為主，甚至前幾年市場占有率還接近60%。但隨著傳統(tǒng)能源使用的日趨減少，和人類自然環(huán)境保護意識的深入，新能源汽車的市場地位得到顯著提升。如今，國產(chǎn)自主汽車品牌的占有率超過了50%。在國產(chǎn)自主品牌中，新能源車型的占比超過60%。以新能源車型計，國產(chǎn)新能源車企的市場占有率更是接近80%。

隨著中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展，自主新能源品牌不斷深入人心。大眾與小鵬的合作，或許只是中國新能源汽車技術應用的一個開始。也許，未來的某一天，我們可以看到，中國的新能源車技術將反哺到世界的每一個角落，成為引領全球汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要力量；中國的新能源汽車也將遠銷海外，給全球的汽車駕駛員帶來不一樣的全新體驗。

對此，您是否看好中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢?

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