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8月17日，A股新能源汽車板塊震蕩拉升，一度漲至2.23%，不過(guò)午后有所回落。

(資料圖片)

個(gè)股上，截至發(fā)稿，威力傳動(dòng)漲超16%，哈焊華通漲超12%，啟迪環(huán)境、長(zhǎng)城軍工、中馬傳動(dòng)、新時(shí)達(dá)等股紛紛漲停。

港股方面，汽車股同樣漲幅靠前。個(gè)股上，截至發(fā)稿，小鵬汽車大漲4.48%，零跑汽車、理想汽車漲超3%，蔚來(lái)、比亞迪等跟漲。

技術(shù)、政策雙提振

昨日，寧德時(shí)代發(fā)布全球首款采用磷酸鐵鋰材料并可實(shí)現(xiàn)大規(guī)模量產(chǎn)的4C超充電池——神行超充電池，可實(shí)現(xiàn)“充電10分鐘，續(xù)航400公里”的超快充速度。預(yù)計(jì)在2023年底，神行超充電池將實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，搭載該電池的電動(dòng)車也將在明年一季度上市。

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，該產(chǎn)品能極大緩解新能源汽車用戶的補(bǔ)能焦慮，有望開(kāi)啟新能源汽車的“超充時(shí)代”。

中信證券分析稱，目前快充功能正日漸成為新能源中高端車型的標(biāo)配，快充技術(shù)正成為動(dòng)力電池制造商新一輪的競(jìng)爭(zhēng)焦點(diǎn)。同時(shí)，根據(jù)相關(guān)車企的規(guī)劃，未來(lái)具有4C快充能力電池滲透率預(yù)計(jì)將進(jìn)一步提升。

除了技術(shù)創(chuàng)新帶來(lái)提振，近期不斷推出的利好政策也增強(qiáng)了市場(chǎng)信心。8月14日，商務(wù)部等9部門(mén)印發(fā)《縣域商業(yè)三年行動(dòng)計(jì)劃（2023-2025年）》?！队?jì)劃》提出，繼續(xù)支持新能源汽車、綠色智能家電、綠色建材和家具家裝下鄉(xiāng)，加快農(nóng)村充換電設(shè)施建設(shè)，完善售后回收服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，促進(jìn)農(nóng)村大宗商品消費(fèi)更新?lián)Q代。

此外，各省相繼出臺(tái)促發(fā)展政策。16日，浙江省印發(fā)了《完善高質(zhì)量充電基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)體系，促進(jìn)新能源汽車下鄉(xiāng)行動(dòng)方案（2023—2025年）》，該方案提出兩個(gè)目標(biāo)，一是到2025年，全省累計(jì)建成充電樁230萬(wàn)個(gè)以上，鄉(xiāng)村不少于90萬(wàn)個(gè)，滿足400萬(wàn)輛以上新能源汽車充電需求。二是到2025年，全省新能源汽車年銷量100萬(wàn)輛以上，建成維保服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)500家以上。

同日，深圳市也印發(fā)了《關(guān)于促進(jìn)民營(yíng)經(jīng)濟(jì)做大做優(yōu)做強(qiáng)的若干措施》，其中提到，在新能源汽車、人工智能、新型儲(chǔ)能等新興領(lǐng)域大力培育一批民營(yíng)領(lǐng)軍企業(yè)，培育一批國(guó)家級(jí)、省級(jí)中小企業(yè)特色產(chǎn)業(yè)集群。

看好“金九銀十”

隨著新能源汽車加速普及，滲透率進(jìn)一步提升，行業(yè)價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)入新階段。

近期車企紛紛提前打響“金九銀十”促銷戰(zhàn)，極氪、零跑、哪吒、特斯拉超10家車企宣布對(duì)旗下部分車型降價(jià)。極氪YOU版、ME版、WE版車型降價(jià)3~3.7萬(wàn)元，零跑C11降價(jià)1萬(wàn)元，特斯拉宣布Model Y長(zhǎng)續(xù)航版和高性能版均下調(diào)1.4萬(wàn)元。

浙商證券認(rèn)為，當(dāng)前新一輪的價(jià)格促銷原因更多是淡季來(lái)臨的一種應(yīng)對(duì)手段而非行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局惡化，最好的佐證就是降價(jià)促銷幾乎全部為限時(shí)促銷，8月底基本都會(huì)結(jié)束。該行判斷，接下來(lái)進(jìn)入金9銀10旺季需求以后，價(jià)格促銷會(huì)有明顯的緩解。

同時(shí)，中汽協(xié)方面表示，看好今年“金九銀十”車市的表現(xiàn)，下半年宏觀經(jīng)濟(jì)的溫和回暖將逐漸向汽車市場(chǎng)傳導(dǎo)，新能源汽車和汽車出口的良好表現(xiàn)對(duì)市場(chǎng)的拉動(dòng)作用將持續(xù)顯現(xiàn)，行業(yè)有望實(shí)現(xiàn)全年穩(wěn)定增長(zhǎng)。

穆迪近日發(fā)布報(bào)告顯示，目前，中國(guó)的汽車出口量正在逼近日本，今年第二季度平均每月的汽車出口量只比日本少約7萬(wàn)輛汽車，而去年同期兩國(guó)間的差距為近17.1萬(wàn)輛。穆迪的經(jīng)濟(jì)學(xué)家預(yù)測(cè)：“按照這種速度，中國(guó)有望在今年年底超過(guò)日本”。

展望未來(lái)，東方證券指出，在6月促銷沖量階段結(jié)束、高溫等季節(jié)性因素影響下，預(yù)計(jì)各車企將重新調(diào)整上新節(jié)奏及促銷力度，乘用車市場(chǎng)將進(jìn)入平穩(wěn)調(diào)整期，由于去年3季度在購(gòu)置稅減免政策帶動(dòng)下銷量基數(shù)較高，3季度乘用車行業(yè)銷量同比增速或?qū)⒎啪彛坏谛履茉雌囅锣l(xiāng)、汽車促消費(fèi)措施等政策支持以及車企促銷活動(dòng)推動(dòng)下，下半年乘用車市場(chǎng)銷量仍有望維持良好態(tài)勢(shì)。