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【資料圖】

自動駕駛產(chǎn)業(yè)迎“黃金十年”

作為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，自動駕駛對汽車行業(yè)的未來發(fā)展具有重要意義。近十年來，快速發(fā)展的中國汽車業(yè)搶占新賽道，從政策支持到法規(guī)保障、從技術創(chuàng)新到產(chǎn)業(yè)協(xié)同、從傳統(tǒng)車企到科技公司……各方持續(xù)高度關注讓創(chuàng)新形成合力，加快自動駕駛技術啟動全新的產(chǎn)業(yè)形態(tài)突破。

中信證券認為，自動駕駛有望解決人力成本提升、交通安全、司機短缺等諸多痛點，其中城市開放場景的市場空間最大。隨著法律法規(guī)的逐步完善、自動駕駛企業(yè)自身技術的持續(xù)進步、產(chǎn)業(yè)鏈上游的逐步成熟，以及下游OEM與場景方的密切合作，自動駕駛落地速度或?qū)⒓涌臁?/p>

德勤報告顯示，未來3~5年，汽車智能化、網(wǎng)聯(lián)化將迎來一輪高速推進，預計至2030年，中國運營的自動駕駛車輛將達3000萬輛。麥肯錫則認為，中國未來很可能成為全球最大的自動駕駛市場，預計至2030年，自動駕駛相關的新車銷售及出行服務創(chuàng)收將超過5000億美元(約合人民幣3.58萬億元)。 

據(jù)了解，除了政策、產(chǎn)業(yè)支持之外，在技術、用戶方面的優(yōu)勢都為中國自動駕駛超越其他國家提供了得天獨厚的條件。毫末智行聯(lián)合創(chuàng)始人COO侯軍認為，從自動駕駛技術來看，人工智能的核心三要素：算法、算力和數(shù)據(jù)，都有突飛猛進的發(fā)展，并且在當下達到了從量變到質(zhì)變的基點。

此外，自動駕駛行業(yè)的快速發(fā)展在一定程度上還得益于智能汽車滲透率的提升。IDC《中國自動駕駛汽車市場數(shù)據(jù)追蹤報告》顯示，2022年第一季度L2級自動駕駛在乘用車市場的新車滲透率達23.2%，整個市場處于L2級自動駕駛向L3級自動駕駛發(fā)展的階段。

在市場接受度和用戶信心方面，中國也擁有更好的環(huán)境。根據(jù)J.D.Power發(fā)布的“2021年中國消費者自動駕駛信心指數(shù)調(diào)查”，中國消費者對自動駕駛技術信心指數(shù)達到了50分，遠高于美國消費者的36分。

麥肯錫未來出行研究中心的研究也顯示，中國消費者愿意為購買自動駕駛汽車支付高達4600美元的溢價，而美國僅為3900美元。有業(yè)內(nèi)人士表示，中國消費者積極接受新技術，刺激企業(yè)不斷創(chuàng)新的特性將促進自動駕駛技術的高速發(fā)展，從而能比其他國家更快地搭建好自動駕駛生態(tài)系統(tǒng)。

業(yè)內(nèi)認為，2020~2030年，將是自動駕駛的“黃金十年”。隨著政策、產(chǎn)業(yè)等的不斷完善，以及商業(yè)化進程的提速，未來中國自動駕駛產(chǎn)業(yè)有望在“黃金十年”中，引領全球新一輪科技創(chuàng)新發(fā)展方向。