自動(dòng)駕駛上路!上海將有大動(dòng)作
(相關(guān)資料圖)
智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)是新興科技與汽車交通結(jié)合的戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè),正處于技術(shù)快速演進(jìn)、產(chǎn)業(yè)加速布局的關(guān)鍵時(shí)期。從部委到地方都在全力推進(jìn)相關(guān)政策制定,一批先行先試也在有序進(jìn)行。
為提升智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品性能和安全運(yùn)行水平,推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)健康有序發(fā)展,日前工業(yè)和信息化部會(huì)同公安部就《關(guān)于開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車準(zhǔn)入和上路通行試點(diǎn)工作的通知(征求意見稿)》(以下簡(jiǎn)稱《征求意見稿》)公開征求意見。從試點(diǎn)內(nèi)容和目標(biāo)、試點(diǎn)申報(bào)條件、組織實(shí)施、保障措施等四方面對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)汽車試點(diǎn)工作進(jìn)行部署。
無獨(dú)有偶,上海市人大常委會(huì)辦公廳于11月2日起公開征求《上海市浦東新區(qū)促進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新應(yīng)用規(guī)定(草案)》(以下簡(jiǎn)稱《草案》)的意見?!恫莅浮访鞔_智能網(wǎng)聯(lián)汽車適用范圍和管理體制、應(yīng)急處置要求和相關(guān)法律責(zé)任、無人駕駛裝備創(chuàng)新應(yīng)用要求等。
而在日前舉辦的世界城市日全球主場(chǎng)活動(dòng)暨第二屆城市可持續(xù)發(fā)展全球大會(huì)上,上海市嘉定區(qū)透露,智能網(wǎng)聯(lián)汽車測(cè)試道路正在嘉定實(shí)現(xiàn)除特殊區(qū)域外的全域開放,今年年底還將率先開展高快速路的開放測(cè)試,包括G1503上海繞城高速、G2京滬高速路段。
擬開展L3、L4級(jí)自動(dòng)駕駛汽車準(zhǔn)入和上路通行試點(diǎn)
《征求意見稿》明確了智能網(wǎng)聯(lián)汽車搭載的自動(dòng)駕駛功能方面包括:L3有條件自動(dòng)駕駛和L4高度自動(dòng)駕駛。
對(duì)于試點(diǎn)內(nèi)容和目標(biāo),《征求意見稿》指出,在全國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測(cè)試與示范應(yīng)用工作基礎(chǔ)上,工業(yè)和信息化部、公安部遴選符合條件的道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)和具備量產(chǎn)條件的搭載自動(dòng)駕駛功能的智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品,開展準(zhǔn)入試點(diǎn);對(duì)通過準(zhǔn)入試點(diǎn)的智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品,在試點(diǎn)城市的限定公共道路區(qū)域內(nèi)開展上路通行試點(diǎn)。通過開展試點(diǎn)工作,引導(dǎo)智能網(wǎng)聯(lián)汽車生產(chǎn)企業(yè)和車輛使用主體加強(qiáng)能力建設(shè),在保障安全的前提下,促進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品的功能、性能提升和產(chǎn)業(yè)生態(tài)的迭代優(yōu)化。
《征求意見稿》在智能網(wǎng)聯(lián)汽車試點(diǎn)城市的試行要求中提出:基礎(chǔ)設(shè)施條件上,試點(diǎn)城市所轄區(qū)域內(nèi)擬用于智能網(wǎng)聯(lián)汽車上路通行試點(diǎn)的道路里程不少于1000公里或通行區(qū)域面積不少于50平方公里,試點(diǎn)道路應(yīng)避免選擇人流密集、交通繁華路段。安全管理?xiàng)l件上,具備省級(jí)或市級(jí)智能網(wǎng)聯(lián)汽車安全監(jiān)測(cè)平臺(tái)。
試點(diǎn)汽車生產(chǎn)企業(yè)需要符合哪些條件?《征求意見稿》指出,應(yīng)當(dāng)是取得道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)準(zhǔn)入的汽車整車生產(chǎn)企業(yè),具備搭載自動(dòng)駕駛功能的汽車產(chǎn)品的設(shè)計(jì)驗(yàn)證能力;具備汽車功能安全、預(yù)期功能安全、網(wǎng)絡(luò)安全、數(shù)據(jù)安全、軟件升級(jí)、風(fēng)險(xiǎn)與突發(fā)事件等安全保障能力等。
據(jù)汽車業(yè)內(nèi)人士介紹,目前不同的汽車公司選擇不同的智能駕駛產(chǎn)品開發(fā)戰(zhàn)略。有的車企以L2為主,逐漸過渡到L4應(yīng)用;有的直接推進(jìn)L4預(yù)研及應(yīng)用,試圖占領(lǐng)制高點(diǎn);還有的依靠自身整車產(chǎn)品搭載驗(yàn)證L2-L3功能,同步推進(jìn)L4預(yù)研。
標(biāo)簽: 征求意見稿 生產(chǎn)企業(yè) 道路機(jī)動(dòng)車輛
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