(資料圖片僅供參考)
雖然今天的汽車中很大一部分只有自動變速器,但大眾汽車是承諾在有需求的情況下保持固定班次的汽車品牌之一。
該公司的技術總監(jiān)Matthias Rabe對Autocar發(fā)表了令人放心的評論,他說:“有些人喜歡回到自己的根上,手動更換齒輪,所以只要有需求,我們就會繼續(xù)提供。
在有離合器踏板的汽車中,有新的高爾夫GTI。 人民的緊湊型熱掀背車上個月推出,連同其柴油和PHEV兄弟姐妹,GTD和GTE,并提供了一個六速手冊作為標準。 那些不喜歡手動換檔的人可以選擇七速雙離合器自動,這是在選項列表中找到的。
2020年的高爾夫GTI保持真實的經(jīng)典配方,使它出名最初,并包裝了一個2.0升渦輪增壓四缸發(fā)動機。 該塊也將被傳聞的高爾夫TCR使用,預計295PS(291HP/217K W)。 另一方面,高爾夫GTD和高爾夫GTE只有兩個踏板。
其他以性能為導向的模型,從大眾穩(wěn)定,與一個好的ol‘棒移是向上! GTI和Polo GTI。 德國汽車制造商將很快擴大陣容與R版的Arteon和Tiguan,盡管這些預計將提供自動傳輸,如Touare gR插件混合動力車,該混合動力車擁有462PS(455HP/340K W)的綜合輸出,并配備了一個八速汽車和AWD。
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