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為什么說(shuō)15萬(wàn)左右的國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)，是各大汽車(chē)廠商的“兵家必爭(zhēng)之地”？該說(shuō)法可不是空穴來(lái)風(fēng)，去年年底的一則《2022年輕用戶汽車(chē)消費(fèi)洞察報(bào)告》就顯示，在汽車(chē)消費(fèi)方面，年輕人由于當(dāng)前階段資金有限，預(yù)算多在15萬(wàn)元以內(nèi)，但除了追求質(zhì)價(jià)比之外，對(duì)車(chē)輛的舒適性、豪華性的考慮也遠(yuǎn)高于市場(chǎng)平均水平。

這項(xiàng)報(bào)告還是非常具有可信性的，就像前段時(shí)間我表弟結(jié)完婚準(zhǔn)備購(gòu)車(chē)，預(yù)算就是在15萬(wàn)元左右，目標(biāo)是買(mǎi)一輛SUV。按照他的購(gòu)買(mǎi)習(xí)慣，會(huì)在選車(chē)之前做足功課，篩選出真正適合自己、產(chǎn)品實(shí)力更加強(qiáng)勁的車(chē)款。

最終，表弟將目標(biāo)定在了哈弗神獸和長(zhǎng)安CS75PLUS兩款車(chē)身上，但最終經(jīng)過(guò)我們的實(shí)際體驗(yàn)和感受，表弟告訴我他最終考慮再三還是覺(jué)得長(zhǎng)安CS75PLUS不夠優(yōu)秀，同價(jià)位級(jí)別中他會(huì)選擇哈弗神獸。

至于原因，表弟也和我講得非常清楚，我總結(jié)了下大體分為以下幾個(gè)方面，款式、價(jià)格、動(dòng)力形式、空間以及配置。后面我會(huì)分別進(jìn)行闡述，希望能給到有類似購(gòu)車(chē)需要的人一些幫助和參考。

首先是款式。這里指的款式可不是說(shuō)長(zhǎng)安CS75PLUS和哈弗神獸的外觀和內(nèi)飾，而是指車(chē)型的年代款式。表弟說(shuō)目前在售的長(zhǎng)安CS75PLUS為2022款，也就是說(shuō)它的年代款式更新已經(jīng)落后，或是即將做出更新，現(xiàn)在入手其實(shí)不太合時(shí)宜。而哈弗神獸前不久剛剛更新了2023年款式，正是入手的好時(shí)機(jī)。這方面我覺(jué)得表弟說(shuō)得很對(duì)，畢竟，誰(shuí)也不想剛購(gòu)車(chē)就買(mǎi)個(gè)過(guò)氣的老款車(chē)型。

然后是價(jià)格和動(dòng)力形式，這兩方面表弟是綜合來(lái)講的。價(jià)格方面，哈弗神獸的整體售價(jià)相較于長(zhǎng)安CS75PLUS要高一些，但是動(dòng)力形式上面的選擇可要豐富不少。

長(zhǎng)安CS75PLUS擁有1.5T低功、1.5T高功和2.0T三種，均為燃油車(chē)型。而哈弗神獸的三種動(dòng)力形式顯然對(duì)消費(fèi)人群的覆蓋面更加廣泛一些，它的1.5T車(chē)型更適合注重性價(jià)比的消費(fèi)群體，1.5TDHT混動(dòng)車(chē)型可以滿足對(duì)燃油經(jīng)濟(jì)性有要求的消費(fèi)者；2.0T車(chē)型則無(wú)疑會(huì)受到年輕人或開(kāi)車(chē)風(fēng)格激進(jìn)一些的群體的重視。有燃油，有混動(dòng)，哈弗神獸確實(shí)受眾群體會(huì)更加廣泛一些，容易博得更多消費(fèi)者們的認(rèn)可。另外表弟還和我說(shuō)，他覺(jué)得哈弗神獸的2.0T智尊版就很不錯(cuò)，官方售價(jià)僅為15.7萬(wàn)元，終端他詢問(wèn)了還有不少優(yōu)惠。關(guān)于這一點(diǎn)，表弟的表現(xiàn)很明顯呼應(yīng)了報(bào)告中，年輕人重視車(chē)輛質(zhì)價(jià)比這一條。

再然后是空間方面。表弟和弟媳婦剛結(jié)完婚，下一步就是要孩子了，因此這輛車(chē)必須空間也得夠大，日后要滿足一家三口的用車(chē)需求。

在最影響車(chē)內(nèi)空間表現(xiàn)的車(chē)長(zhǎng)和軸距兩項(xiàng)參數(shù)指標(biāo)上，哈弗神獸的車(chē)長(zhǎng)是4780mm，軸距是2800mm；長(zhǎng)安CS75PLUS的車(chē)長(zhǎng)是4700mm，軸距是2710mm。對(duì)比之下，哈弗神獸的數(shù)據(jù)可以說(shuō)是全面壓制了長(zhǎng)安CS75PLUS，空間舒適性表現(xiàn)肯定也會(huì)更佳，看來(lái)確實(shí)還是哈弗神獸更適合表弟他們一家。

最后就是智能化配置方面的表現(xiàn)，關(guān)于這一點(diǎn)，是我們?nèi)サ昀镌囻{后才發(fā)現(xiàn)哈弗神獸的智能化水平這么高。

坐進(jìn)車(chē)內(nèi)哈弗神獸，車(chē)輛先是會(huì)根據(jù)人臉識(shí)別，進(jìn)行座椅、音樂(lè)等方面的調(diào)整。開(kāi)起來(lái)之后，在城市中哈弗神獸的交通擁堵輔助可以自動(dòng)跟隨前車(chē)，甚至可以自動(dòng)隨前車(chē)進(jìn)行側(cè)向移動(dòng)，減少駕駛員對(duì)方向盤(pán)的控制，簡(jiǎn)直是“路怒癥”患者的福音。在開(kāi)闊或是高速路段，開(kāi)啟哈弗神獸的HWA高速公路智能駕駛輔助，哈弗神獸也能實(shí)現(xiàn)車(chē)輛智能跟隨、智能變道等操作，這樣的配置水平，確實(shí)是長(zhǎng)安CS75PLUS所不能企及的高度。

此外，在特殊路況或是泊車(chē)時(shí)，哈弗神獸的540°全景車(chē)身環(huán)視視角、探索前進(jìn)、尋跡倒車(chē)、全自動(dòng)融合泊車(chē)以及遙控泊車(chē)等智能化配置，也能幫你化險(xiǎn)為夷，最大程度上避免不必要的剮蹭或小事故，不得不說(shuō)這些智能化小配置不僅貼心，還很實(shí)用。

對(duì)比了一圈下來(lái)，明眼人很容易就能發(fā)現(xiàn)哈弗神獸無(wú)論在款式、價(jià)格、動(dòng)力形式、空間舒適性還是智能配置上，都要更勝長(zhǎng)安CS75PLUS一籌?？磥?lái)，在年輕受眾群體居多的15萬(wàn)緊湊級(jí)SUV細(xì)分市場(chǎng)中，還得是哈弗神獸更懂年輕人需要什么啊！

免責(zé)聲明：市場(chǎng)有風(fēng)險(xiǎn)，選擇需謹(jǐn)慎！此文僅供參考，不作買(mǎi)賣(mài)依據(jù)。