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"老年代步車"亂象:搭個(gè)棚子就造車,車身鐵皮厚度最多不超過(guò)2毫米
發(fā)布時(shí)間:2019-07-01 14:55:43 文章來(lái)源:央視財(cái)經(jīng)微信號(hào)
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近年來(lái),“老年代步車”因出行方便、易于駕駛等特點(diǎn),頗受中老年人歡迎。但是這些車輛沒有牌照、沒有保險(xiǎn),安全性、防護(hù)性較差,加之不少駕駛?cè)宋唇?jīng)過(guò)正規(guī)駕駛培訓(xùn),上路后不遵守交通規(guī)則,隱患重重。

近日,在河北張家口市,一輛“老年代步電動(dòng)車”就因駕駛員操作不當(dāng),導(dǎo)致11人不同程度地受傷。據(jù)了解,肇事電動(dòng)四輪車駕駛?cè)她埬?,今?5歲,因在車輛起步時(shí)操作不當(dāng),導(dǎo)致車輛失控撞向了人群。

這些所謂的“老年代步車”都在哪生產(chǎn)的?又是怎么生產(chǎn)制造的呢?此前,記者曾探訪過(guò)位于山東德州的低速電動(dòng)車制造基地。

記者探訪低速電動(dòng)車制造廠

記者來(lái)到了一家位于德州市武城縣的低速電動(dòng)車制造廠家,一進(jìn)廠就看到一輛叉車正忙著裝車發(fā)貨,車間里兩名工人正在安裝一輛外觀酷似福特嘉年華的電動(dòng)車。銷售經(jīng)理還向記者展示了他們正在研發(fā)的一款新車型。

這款外形酷似跑車的低速電動(dòng)車就是廠家正在研發(fā)的新產(chǎn)品,銷售經(jīng)理告訴記者,這輛車目前正處在調(diào)試階段,如果有訂單,他們隨時(shí)可以批量生產(chǎn)。

山東德州武城縣某低速四輪電動(dòng)車廠商:里面的這些電機(jī)啥的都一樣,就是殼子不一樣。如果研發(fā)一個(gè)車的外觀,做出來(lái)這個(gè)車殼就能做出來(lái)車。也就是只要有這個(gè)車的外觀,就能仿著做出來(lái)。

記者看到,有的廠家就是前面一個(gè)門面房賣車,后面搭個(gè)棚子就開始造車。而用鐵皮打造的車身占據(jù)市場(chǎng)主流,據(jù)記者目測(cè),這些用來(lái)包裹車身的鐵皮厚度最多不超過(guò)2毫米。

山東德州武城縣某低速四輪電動(dòng)車廠商:安全現(xiàn)在沒有測(cè)試,沒測(cè)試碰撞。

“老年代步車” 該怎么管

車身厚度不超過(guò)2毫米、時(shí)速又超過(guò)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),駕駛員沒有任何資質(zhì),這就是我們看到的“老年代步車”現(xiàn)狀。

它們?cè)撟呤裁绰?該掛什么牌?該由誰(shuí)來(lái)開?目前還沒有明確的地方或國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。本來(lái)是便利老年人出行的代步車,卻成了任性的“馬路殺手”。那么究竟應(yīng)該誰(shuí)來(lái)管?用什么方式來(lái)管?這是我們亟待解決的問(wèn)題。

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