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開(kāi)著一輛電動(dòng)汽車，中控屏突然彈出廣告，你遇到過(guò)這種怪事嗎?

日前，一名大眾純電車車主在使用車載導(dǎo)航行駛時(shí)，中控觸摸屏突然彈出一條“推薦購(gòu)車有好禮”的廣告，導(dǎo)航信息幾乎被完全遮擋。網(wǎng)友紛紛表示：“萬(wàn)一在不熟悉的岔路口怎么辦?”

行車安全最重要。如今，不少電動(dòng)車已經(jīng)實(shí)現(xiàn)車聯(lián)網(wǎng)與智能車的有機(jī)結(jié)合，追求平整簡(jiǎn)約的中控大屏。這樣的中控屏看起來(lái)當(dāng)然很酷炫，但其主要功能還是在于顯示車輛信息、行車時(shí)的各項(xiàng)參數(shù)以及駕駛導(dǎo)航功能等，同時(shí)兼顧一定的娛樂(lè)功能。行駛中，安全駕駛不是鬧著玩的，任何信息都不應(yīng)該遮擋主要駕駛信息。行駛過(guò)程中時(shí)不時(shí)彈出一個(gè)廣告，很容易令駕駛員分心分神，導(dǎo)致操作不當(dāng)發(fā)生交通事故，這也是許多網(wǎng)友“感到氣憤”的原因所在。

從媒體公布的信息來(lái)看，這則廣告信息來(lái)自廠家，而非第三方軟件。這實(shí)際上就指向了智能車和傳統(tǒng)車的區(qū)別：傳統(tǒng)車的中控屏無(wú)非就是一塊顯示屏，一般需要使用手機(jī)連接，或者裝載第三方地圖;而電動(dòng)車大多搭載了智能中控系統(tǒng)，可以和后臺(tái)實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)互聯(lián)互動(dòng)，因此廠家也能輕松實(shí)現(xiàn)對(duì)中控屏的控制，這也是為什么這類新聞多發(fā)生在電動(dòng)車上的原因。去年，有車主反映蔚來(lái)汽車導(dǎo)航界面彈廣告一事，蔚來(lái)也承認(rèn)彈窗廣告屬于自己的“業(yè)務(wù)通知推送”。

相比傳統(tǒng)汽車，智能汽車多了一雙可以覆蓋各個(gè)角度的眼睛，多了一個(gè)極具智慧的大腦，還多了執(zhí)行力超強(qiáng)的手腳。這讓它輕而易舉推送廣告的同時(shí)，也凸顯了智能汽車的邊界問(wèn)題。根據(jù)國(guó)家工業(yè)信息安全發(fā)展研究中心副總工程師兼信息政策所所長(zhǎng)黃鵬介紹，一輛智能網(wǎng)聯(lián)汽車每天至少收集10TB的數(shù)據(jù)，包括車輛運(yùn)行數(shù)據(jù)、外部環(huán)境數(shù)據(jù)，還包括出行習(xí)慣、導(dǎo)航偏好以及車載影音娛樂(lè)系統(tǒng)的使用習(xí)慣等。這些數(shù)據(jù)是否會(huì)被濫用?我們是否會(huì)被打擾?

近年來(lái)，有關(guān)智能網(wǎng)聯(lián)汽車網(wǎng)絡(luò)及數(shù)據(jù)安全的法律法規(guī)和相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)體系陸續(xù)出臺(tái)。不久前，工信部發(fā)布2022年汽車標(biāo)準(zhǔn)化工作要點(diǎn)，強(qiáng)調(diào)要完成信息安全、數(shù)據(jù)記錄等強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的審查與報(bào)批，數(shù)據(jù)合規(guī)將成強(qiáng)制性“標(biāo)配”。具體在彈窗廣告方面，目前沒(méi)有看到交通行政管理部門出面進(jìn)行約束，但可以參考不久前實(shí)施的《互聯(lián)網(wǎng)彈窗信息推送服務(wù)管理規(guī)定》，禁止新能源中控屏進(jìn)行廣告彈窗，從而保護(hù)駕駛者和乘客的安全。

總而言之，智能有邊界，不能隨心所欲。不要以為掌控了消費(fèi)者的中控屏，就可以肆無(wú)忌憚地嘗試自己的商業(yè)構(gòu)想。(王慶峰)