(資料圖)
10月23日,寧淮城際鐵路黃樓至洪澤左單線特大橋施工現(xiàn)場,隨著最后一榀鋼蓋梁精準(zhǔn)落位到橋墩鋼柱腳上,寧淮城際鐵路上跨連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路鋼蓋梁吊裝作業(yè)圓滿收官,為項目后續(xù)架梁和無砟軌道施工奠定了堅實(shí)基礎(chǔ)。
黃樓至洪澤左單線特大橋線路全長5136.551米,采用3榀鋼蓋梁門式墩,以32米簡支梁方案跨越連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路。55-57號門式墩由鋼蓋梁、鋼柱腳和混凝土柱三部分組成,鋼蓋梁和鋼柱腳采用熔透焊連接,鋼柱腳與混凝土柱之間通過錨栓連接。吊裝鋼蓋梁采用箱型截面,梁高3.2米、寬度3.3米、長度32.5米,單榀重137噸,整體吊裝起重量達(dá)160.28噸。
(省鐵路辦 淮安發(fā)布)
(來源:“淮安發(fā)布”微信公眾號)
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