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記者從京昆高速鐵路西昆有限公司獲悉,9月30日上午,渝昆高鐵建設(shè)取得階段性重要成果:由中國鐵建大橋局承建的渝昆高鐵全線重難點(diǎn)控制性工程三股水特大橋順利合龍。
據(jù)介紹,三股水特大橋位于云南省昭通市鹽津縣境內(nèi),由中鐵二院勘察設(shè)計(jì),為主跨168米、全長546米大跨度高墩橋梁。橋梁跨越高山峽谷區(qū),地形地質(zhì)條件極為復(fù)雜,施工難度極大。
為了攻克建設(shè)難關(guān),京昆高速鐵路西昆有限公司和中國鐵建大橋局等單位緊密協(xié)作,針對復(fù)雜地形和特殊梁型,組織力量反復(fù)調(diào)整優(yōu)化設(shè)計(jì)方案,多次組織業(yè)內(nèi)專家進(jìn)行研討,通過方案比對、數(shù)據(jù)分析,結(jié)合施工環(huán)境及特點(diǎn),選擇最優(yōu)方案推進(jìn)陡坡抗滑樁施工,為承臺、墩身及橋梁合龍施工創(chuàng)造了良好條件。
據(jù)了解,渝昆高鐵全長約700公里,其中云南段長388.6公里,是云南省內(nèi)首條設(shè)計(jì)時(shí)速達(dá)350公里的高速鐵路,待全線建成通車后,重慶到昆明的行車時(shí)間將大幅壓縮。(記者丁怡全)
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