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論對(duì)家用SUV舒適性的理解，瑞虎9的產(chǎn)品經(jīng)理好像掌握了理想汽車的流量密碼。

5月30日，奇瑞汽車重磅打造的TIGGO瑞虎9正式全球上市，有五座有七座，有兩驅(qū)有四驅(qū)，共推出10個(gè)配置選擇，官方指導(dǎo)價(jià)為15.29-20.39萬(wàn)元。

奇瑞特別重視老用戶，特別推出了非常優(yōu)惠的升級(jí)政策。老車主升級(jí)瑞虎9，享受1.9萬(wàn)元的補(bǔ)貼。瑞虎9的首任車主，還能享受整車終身質(zhì)保、5年免費(fèi)娛樂流量不限流不限量、終身免費(fèi)基礎(chǔ)流量、終身免費(fèi)道路救援。

(資料圖片)

影帝、物理老師和創(chuàng)業(yè)者

20年前，遠(yuǎn)方很遠(yuǎn)。而現(xiàn)在，遠(yuǎn)方就在眼前。

出道20多年的劉燁，演了80多部劇之后，獲得華表獎(jiǎng)影帝，用演技圈粉；從首富到物理課老師，創(chuàng)業(yè)20多年的學(xué)霸張朝陽(yáng)，財(cái)富自由后仍然實(shí)力在線，講著有深度的物理直播課；從汽車工程師到企業(yè)家，創(chuàng)業(yè)20多年的尹同躍帶領(lǐng)奇瑞汽車成就出海一哥。

在這個(gè)浮躁的年代，劉燁、張朝陽(yáng)、尹同躍們，是堅(jiān)持信仰的那一群。而奇瑞品牌的品牌內(nèi)涵中，也打出了堅(jiān)持真實(shí)的“笨”功夫的執(zhí)著口號(hào)。

當(dāng)瑞虎系列的版本更新到9，價(jià)格也攻破了20萬(wàn)元的自主、合資的價(jià)格分水嶺，奇瑞品牌，開啟了前所未有的新時(shí)代。

除了要應(yīng)對(duì)來(lái)自比亞迪唐(參數(shù)|詢價(jià))、比亞迪護(hù)衛(wèi)艦07、廣汽傳褀GS8(參數(shù)|詢價(jià))、長(zhǎng)安UNI-K(參數(shù)|詢價(jià))、紅旗HS5(參數(shù)|詢價(jià))的自主強(qiáng)強(qiáng)之爭(zhēng)，瑞虎9的定價(jià)還在叫板合資SUV，并且還要面向出海后的全球市場(chǎng)，瑞虎9將肩扛起“能上能下”的時(shí)代重任。

瑞虎9的理想產(chǎn)品力

產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力都在笨功夫上。那么，瑞虎9都有哪些笨功夫？

這一次，瑞虎的產(chǎn)品經(jīng)理，好像真的吃透了理想汽車的流量密碼。雖然定價(jià)不同、級(jí)別不同，但是這兩個(gè)品牌都在面向家用SUV市場(chǎng)，推出了舒適性極盡所能的車型。

首先來(lái)說(shuō)說(shuō)，“磁懸浮”的操控舒適。

CDC“磁懸浮”懸架，不新鮮，但是把它配到了20萬(wàn)元級(jí)別的自主SUV上，這的確比較少見。誰(shuí)都知道，擁有CDC電磁懸架的車型，舒適性和操控性更好?？墒?，成本所限，通常只有豪華品牌車型才會(huì)搭載CDC電磁懸架。

那么，都有哪些自主車型配備了CDC減震系統(tǒng)？理想L9(參數(shù)|詢價(jià))、紅旗H9(參數(shù)|詢價(jià))、嵐圖追光，它們可都是售價(jià)在30萬(wàn)元以上的車型。

瑞虎9通過5個(gè)整車狀態(tài)監(jiān)控傳感器、4個(gè)電磁減震器，還有1個(gè)控制器，能提供毫秒級(jí)的動(dòng)態(tài)調(diào)整響應(yīng)，能智能、無(wú)級(jí)的調(diào)節(jié)懸架的軟硬度。

毫秒級(jí)的響應(yīng)有多快？最直觀的形容一下，它就像按下開關(guān)燈即點(diǎn)亮的效果。

具體到車輛的穩(wěn)定性行駛表現(xiàn)，那就是：在紅綠燈路口緊急加速時(shí)，車輛不抬頭；在高速急剎車時(shí)，車輛不點(diǎn)頭；在城市快速路超車時(shí)，車輛不側(cè)傾；在城市周邊顛簸路況行駛時(shí)，車內(nèi)放個(gè)水杯也不會(huì)灑水。

然后來(lái)說(shuō)說(shuō)，瑞虎9的操控舒適。

瑞虎9的動(dòng)力性能做到了同級(jí)競(jìng)品中的最優(yōu)。鯤鵬動(dòng)力400T+愛信8AT，還是鯤鵬動(dòng)力400T+麥格納7DCT濕式雙離合變速器，兩種動(dòng)力組合，最大功率192kW，峰值扭矩400N.m，百公里加速8秒級(jí)，高效節(jié)能、起步響應(yīng)快、行駛噪聲更低、換檔更平順絲滑，在同級(jí)中佼佼領(lǐng)先。

既然是SUV，還得說(shuō)說(shuō)四驅(qū)舒適。

瑞虎9的全場(chǎng)景智控四驅(qū)系統(tǒng)，匹配IPB智能線控，四驅(qū)響應(yīng)在100毫秒之內(nèi)。根據(jù)路況變化，來(lái)動(dòng)態(tài)分配四輪扭矩，必要時(shí)對(duì)打滑車輪精準(zhǔn)鎖止。不需要自主控制油門和剎車，蠕行模式就能讓車輛平穩(wěn)的爬坡、過坎兒。還有透明底盤和動(dòng)態(tài)能量顯示，瑞虎9足以勝任復(fù)雜路況的長(zhǎng)途穿越。

關(guān)于行駛，還有智駕舒適。

在高速場(chǎng)景下，瑞虎9的NOC導(dǎo)航輔助駕駛、HWA高速公路輔助駕駛系統(tǒng)，可以在單車道巡航、自動(dòng)超車變道、自動(dòng)上下匝道；在城市場(chǎng)景中，有全速域自適應(yīng)巡航和交通擁堵輔助功能；在泊車場(chǎng)景中，有遙控泊車和自動(dòng)泊車功能。

從直觀感受上來(lái)說(shuō)，成像覆蓋的距離越遠(yuǎn)、成像尺寸越大，AR-HUD的效果就越好。瑞虎9配上了50吋的AR-HUD ，7.5m的投影距離，實(shí)時(shí)實(shí)景顯示導(dǎo)航和輔助駕駛信息。還有24.6吋的真曲面屏、540度高清全景影像、3D顯示車輛周圍信息、可視化雷達(dá)報(bào)警、可視化門開信息等等視覺安全輔助功能，沒死角盲區(qū)，新手開也不發(fā)怵。

再來(lái)說(shuō)說(shuō)，空調(diào)舒適。

初夏已經(jīng)來(lái)了，不論南北，車內(nèi)的空調(diào)都得用上了。被曬了一天，一上車悶熱得不行，要極速降溫；空調(diào)直吹人，冷熱交加身體吃不消；每個(gè)人的耐熱性不一樣，想要調(diào)到大家都舒服的溫度有一點(diǎn)兒難。

所以，在全家人出行的場(chǎng)景里，車內(nèi)空調(diào)的溫度，為了適應(yīng)不同人的需求，總是被頻繁的調(diào)來(lái)調(diào)去。

瑞虎9的空調(diào)解（內(nèi)）決（卷）方案是這樣的：540° 立體超感空調(diào)，為全車配了27個(gè)出風(fēng)口，冷風(fēng)不會(huì)直吹人體，有涼感但是沒有風(fēng)感，不會(huì)再有“要么冷，要么熱”的尷尬局面。

最后，說(shuō)說(shuō)空間舒適。

車長(zhǎng)4820mm，軸距2820mm。瑞虎9和比亞迪唐有著相仿的尺寸，比傳褀GS8的三圍略微小了一圈。但是，0重力超感副駕、SONY定制豪華音響、256色光瀑式音律氛圍燈、C-PURE奇瑞凈立方綠色座艙、智能香氛系統(tǒng)...當(dāng)下30萬(wàn)級(jí)以上舒適座艙的主流配置，瑞虎9都配齊了。

有四驅(qū)、有七座、有磁懸浮，這是最好的奇瑞。

外觀大氣、空間寬敞、配置豐富、智能化程度高、動(dòng)力強(qiáng)勁、超長(zhǎng)續(xù)航，花20萬(wàn)就可以買到這款“六邊形戰(zhàn)士”，瑞虎9。