今年全國兩會,“低空經(jīng)濟”首次被寫入政府工作報告并將作為新興產(chǎn)業(yè)和未來產(chǎn)業(yè)打造新增長引擎。全國多省市也在加速布局低空經(jīng)濟,努力培育新的經(jīng)濟增長點。中國移動(成都)產(chǎn)業(yè)研究院(以下簡稱:成研院)以5G網(wǎng)聯(lián)為切入點,推出低空綜合監(jiān)管服務和5G網(wǎng)聯(lián)無人機能力體系,加速布局“天空之城”,構(gòu)建低空經(jīng)濟領域新質(zhì)生產(chǎn)力,讓低空經(jīng)濟進行曲響徹云霄。
搶先布局,下好低空經(jīng)濟“先手棋”
5G商用以來,成研院持續(xù)深耕無人機領域,依托5G網(wǎng)絡技術優(yōu)勢,加快對5G網(wǎng)聯(lián)無人機探索實踐。經(jīng)過6年的探索,陸續(xù)推出了“中移凌云”5G網(wǎng)聯(lián)無人機管理控制云平臺、哈勃系列5G網(wǎng)聯(lián)無人機專用智能通信終端、中移應龍航空應急專用機載基站、5G-A低空探測能力,形成了“1+1+3+3+3+N”的低空綜合監(jiān)管服務、5G網(wǎng)聯(lián)無人機能力立體體系。
據(jù)中國移動5G無人機通信系統(tǒng)總設計師蘇郁介紹,成研院瞄準低空經(jīng)濟戰(zhàn)略目標源于一次“奇思妙想”。傳統(tǒng)無人機看似無人駕駛,其實是由地面人員通過無人機的通信與控制鏈路進行指揮。而這個飛控鏈路沒有統(tǒng)一的行業(yè)標準,飛行控制距離很有限,也無法實時回傳大帶寬的信息流及數(shù)據(jù)。能不能用5G信號來做無人機通信的標準數(shù)據(jù)鏈路?用低時延、大連接、高速率5G來傳輸信息和數(shù)據(jù)?成研院團隊通過為無人機裝上自主研發(fā)的“哈勃一號”機載5G通信終端,把無人機變成一部可以接收5G信號的“手機”。然后利用“中移凌云”平臺對不同廠商的無人機進行接入管理,用5G網(wǎng)絡做飛控數(shù)據(jù)鏈從而控制無人機的起飛降落,完成作業(yè)任務。
針對自然災害救援行動中存在的“人所不能近,人所不能及,人所不能為”情況,成研院創(chuàng)新性構(gòu)建空天地一體化應急通信體系。該體系基于大型固定翼無人機、中型無人機、系留無人機等多類型自研飛行平臺,通過機載衛(wèi)星傳輸或?qū)拵ё越M網(wǎng)+地面衛(wèi)星傳輸?shù)姆绞?,結(jié)合無人系統(tǒng)管控和應急通信數(shù)據(jù)匯聚平臺,實現(xiàn)在地震、洪澇、森林草原火災、海上救援、重要活動等場景下的立體應急通信保障。
5G網(wǎng)聯(lián)無人機的應急救援保障能力受到主管部門的高度認可。今年5月,成研院成功中標廣東省航空應急項目(無人機統(tǒng)一管理與服務平臺)。據(jù)悉,該平臺是應急管理部用于管理全國所有航空應急無人機的統(tǒng)一管理和服務的國家級平臺,項目落成后能夠加強對各類型無人機的管理,強化新技術新裝備新戰(zhàn)法應用,實現(xiàn)應急管理部管理全國應急無人機資源,部省協(xié)同提升無人機航空應急能力。目前,成研院已支撐青海、浙江、山東、湖南等公司成功中標多個航空應急提升項目。
功不唐捐,應用場景綻放“繁花”一片
低空經(jīng)濟正在逐步融入各行各業(yè),重塑著人們的生產(chǎn)、生活方式。
應急通信保障,守護通信網(wǎng)絡“生命線”。在2024年四川甘孜雅江縣山火救援中,成研院聯(lián)合中航(成都)無人機公司調(diào)用雙方合作研發(fā)的、以翼龍大型固定翼無人機為平臺的應急通信系統(tǒng),為災區(qū)的消防人員提供應急通信服務。27小時公網(wǎng)通信服務內(nèi)共接入用戶1924個,產(chǎn)生流量7.81GB,發(fā)送應急短信251條,語音通話1003次。在2023年“抗臺風、戰(zhàn)洪水、保通信”應急保障救援中,中國移動5G網(wǎng)聯(lián)無人機逆流而飛,把通信基站升空,在空中搭建起災區(qū)人民的通信“生命線”。歷時25個晝夜、轉(zhuǎn)戰(zhàn)8000余公里,累計通信覆蓋面積超過600平方公里,為福建、河北、北京、黑龍江、陜西等地受災區(qū)域接通用戶6261個。蘇郁介紹說:“在翼龍無人機肚子里,裝上一套應急通信系統(tǒng),飛機變身‘空中基站’,為災區(qū)民眾搭起空中‘信息走廊’。”
賦能警務治理,鍛造“空中奇兵”新能力。在深圳,成研院助力深圳市公安局整合全局警用無人機資源,建成警用無人機調(diào)度指揮平臺,將全局警用無人機、載荷、飛手全量接入平臺統(tǒng)一管理。借助“中移凌云”平臺實現(xiàn)對無人機的超視距調(diào)度與控制,解決了警務人員作業(yè)范圍受限問題。同時5G網(wǎng)聯(lián)無人機支持遠程控制、自動規(guī)劃航線等功能,結(jié)合智能機庫系統(tǒng),可實現(xiàn)無人機自動起降、充電續(xù)航,將傳統(tǒng)的“無人機+飛手”模式轉(zhuǎn)換為無人機自主飛行,解放警務人員雙手,真正做到無人化警務巡查。
5G網(wǎng)聯(lián)無人機對旅游景區(qū)開展低空巡檢
空中“天眼”布控云端,全方位實時巡航。在江蘇,成研院依托5G網(wǎng)聯(lián)無人機對省內(nèi)20家面積規(guī)模較大、巡查難度高的5A級旅游景區(qū)進行全方位實時巡航,通過“中移凌云”平臺進行車流客流檢測、擁堵節(jié)點識別、森林火情巡查、大型游樂設施和水上項目運營情況巡檢,保障景區(qū)安全暢通。同時平臺實時計算停車場飽和度,為景區(qū)車輛調(diào)度提供決策依據(jù),進一步提升智慧化監(jiān)管質(zhì)效和應急處置水平。目前,已利用5G網(wǎng)聯(lián)無人機飛行超1000架次、飛行距離超1300公里,通過AI智能識別人群擁擠并發(fā)出預警信息23條。
湖南湘鋼5G網(wǎng)聯(lián)無人機AI智能巡檢系統(tǒng)
低空智能巡檢,化身排查隱患的“安全衛(wèi)士”。在湖南湘潭,成研院為湖南湘鋼打造5G網(wǎng)聯(lián)無人機AI智能巡檢系統(tǒng),實現(xiàn)對廠區(qū)煉鐵高爐和電力桿塔24小時自動化、智能化巡檢。無人機飛行巡檢過程中視頻數(shù)據(jù)實時回傳,運用高爐測溫算法、AI電力缺陷識別算法對巡檢數(shù)據(jù)進行智能分析處理,發(fā)現(xiàn)異常情況自動告警、自動通知并自動生成作業(yè)報告,有效降低了人工高爐測溫的安全風險。
5G網(wǎng)聯(lián)無人機運管平臺控制無人機配送咖啡
低空物流運輸,為外賣快遞配送“加速度”。在四川成都科創(chuàng)生態(tài)島,用手機小程序下單一杯冰咖啡,選擇無人機配送,兩分鐘后,一架橙色的六旋翼無人機載著咖啡從天而降。與專業(yè)飛手操控無人機配送不同,此次無人機配送全程由系統(tǒng)后臺操作,工作人員將咖啡打包好,放至“運輸倉”內(nèi),然后通過5G網(wǎng)聯(lián)無人機運管平臺,發(fā)出升空配送指令,無人機按照規(guī)劃線路執(zhí)行派送任務。據(jù)介紹該架無人機承重在4.5公斤以內(nèi),每分鐘可飛行900米,常規(guī)10分鐘即可完成單程物流配送任務,極大提升了商圈即時配送能力。
據(jù)了解,5G網(wǎng)聯(lián)無人機產(chǎn)品和能力已成功出海。在希臘比雷埃夫斯港,中國移動首個海外5G項目,5G網(wǎng)聯(lián)無人機智慧港口應急保障和巡檢項目已建成交付使用。中國“智”造在海外港口揚帆起航,翱翔天際。
履踐致遠,5G-A智啟低空智聯(lián)網(wǎng)新時代
今年3月,中國移動全球首發(fā)5G-A商用部署。5G-A更高速率、更大連接、更低時延的優(yōu)勢,能夠給低空飛行提供更穩(wěn)定的通信保障,同時5G-A還通過引入通感一體技術,實現(xiàn)了通信與感知的融合,為低空經(jīng)濟注入新動能。
面對5G-A商用加速部署,成研院加快在5G-A通信感知一體化領域的創(chuàng)新應用,研發(fā)了面向產(chǎn)業(yè)應用的通感能力展示平臺,并依托“中移凌云”平臺的多源數(shù)據(jù)融合中心和大量實測的通感數(shù)據(jù)積累,加快推動低空智聯(lián)網(wǎng)新基建高質(zhì)量發(fā)展。
在2024年世界移動通信大會(MWC上海)上,成研院“中移凌云”無人機管控平臺入選中國移動低空智聯(lián)網(wǎng)“1115”技術創(chuàng)新成果并獲重磅發(fā)布。蘇郁介紹,“中移凌云”具備通感一體、雷視融合、航跡追蹤、探測識別等數(shù)十項核心能力,能夠?qū)崿F(xiàn)對無人機的閉環(huán)管理,目前已在北京、深圳、合肥等30余城市開展業(yè)務示范及試驗,累計軌跡數(shù)達千萬級。
低空經(jīng)濟作為一種新興的經(jīng)濟形態(tài),正在成為經(jīng)濟增長新引擎。成研院將加快推動低空經(jīng)濟新型基礎設施能力突破,為低空經(jīng)濟騰飛筑牢數(shù)字基礎。
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