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每日聚焦：國內(nèi)首艘油電混合“舟山船型”多功能海事服務(wù)船下水
發(fā)布時間：2022-12-10 23:10:44 文章來源：國際船舶網(wǎng)
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(資料圖片僅供參考)

12月10日，國內(nèi)首艘油電混合“舟山船型”多功能海事服務(wù)船“富瑞688”號在岱山閘口船廠成功上水，預(yù)計2023年初投運(yùn)。

據(jù)悉，“富瑞688”號按照多功能海事服務(wù)“舟山船型”設(shè)計建造，船長36米，船寬8米，吃水2.1米，設(shè)計航速11節(jié)，參考載貨量90噸，載客11人。相較于同船型的燃油動力船舶，該船增設(shè)了含直流配電、推進(jìn)控制、能源管理、船用動力電池為一體的混合動力系統(tǒng)，智船科技(浙江)有限公司為該船提供了全套的新能源混合動力系統(tǒng)。其優(yōu)勢包括：

該船從普通的燃油動力升級為油電混合動力，在配套岸電支持下，可實(shí)現(xiàn)完全由電池提供船舶動力及負(fù)載用電，單次航行可節(jié)省的油耗及碳排放可達(dá)50%以上；在碼頭停泊、錨地等候、低于8節(jié)航速航行時，關(guān)停主機(jī)及柴油發(fā)電機(jī)，由電池提供動力及電力，節(jié)能減排的同時，降低船舶噪音，提供更舒適的環(huán)境，提升海事服務(wù)作業(yè)品質(zhì)；減少主機(jī)及發(fā)電機(jī)的工作時間，延長了船舶大修周期；提高船舶安全性，在主機(jī)發(fā)生故障時可使用軸帶MG的電機(jī)功能，保證船舶順利返航。

“富瑞688”號積極響應(yīng)國家的“雙碳”政策，極大地減少了船舶的碳排放，為舟山的海洋環(huán)境做出了表率作用。

標(biāo)簽： 節(jié)能減排 有限公司 柴油發(fā)電機(jī)

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