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【資料圖】

位于西澳大利亞近海的Prelude FLNG因?yàn)橥话l(fā)火災(zāi)再次停產(chǎn)，這也是殼牌旗下這艘全球最大浮式液化天然氣裝置(FLNG)今年第三次停產(chǎn)。

殼牌近日表示，澳大利亞西部標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間12月21日16點(diǎn)25分，Prelude FLNG的渦輪機(jī)外殼發(fā)生小型火災(zāi)，船上人員使用手持式滅火器迅速控制了火勢(shì)，并確保了該區(qū)域的安全，事故沒有造成任何人員受傷。

事件發(fā)生后，殼牌暫停了Prelude FLNG的生產(chǎn)，并對(duì)事故原因展開調(diào)查。殼牌發(fā)言人稱：“我們將有條不紊地通過這個(gè)過程中的各個(gè)階段來重新開始生產(chǎn)，并把安全和穩(wěn)定放在首位。我們已經(jīng)通知了監(jiān)管機(jī)構(gòu)?！辈贿^，殼牌并沒有披露Prelude FLNG何時(shí)能夠重啟。

值得一提的是，去年12月Prelude FLNG同樣也曾因火災(zāi)事故而一度停產(chǎn)長(zhǎng)達(dá)4個(gè)月時(shí)間，直到今年4月才重啟運(yùn)營(yíng)。隨后在今年7月，由于勞資糾紛船上工人停工，剛剛重啟三個(gè)月的Prelude FLNG又一次關(guān)閉，此次工人罷工持續(xù)了76天，經(jīng)過進(jìn)一步維護(hù)后Prelude FLNG在9月19日恢復(fù)了LNG發(fā)運(yùn)。

彭博社報(bào)道稱，Prelude FLNG的持續(xù)停產(chǎn)迫使殼牌不得不在現(xiàn)貨市場(chǎng)上購買LNG以滿足合同要求。據(jù)推測(cè)，如果Prelude FLNG長(zhǎng)時(shí)間關(guān)閉，殼牌可能需要在旺季需求高漲的市場(chǎng)上進(jìn)一步進(jìn)行現(xiàn)貨采購。

據(jù)了解，Prelude FLNG由韓國(guó)三星重工建造，是全球最大的浮式海工裝置。這艘FLNG船長(zhǎng)489米，型寬74米，排水量達(dá)約60萬噸，建造時(shí)采用了大約26萬噸鋼材，具有超過150項(xiàng)專利。Prelude FLNG每年能夠生產(chǎn)360萬噸LNG、130萬噸冷凝水和400000噸LPG，其設(shè)計(jì)可抵抗百年一遇的暴風(fēng)雨，足以在澳大利亞熱帶氣旋季惡劣的天氣情況下繼續(xù)運(yùn)營(yíng)。

雖然造價(jià)從未公布，但業(yè)界推測(cè)Prelude FLNG項(xiàng)目耗資超過了170億美元(約合人民幣1138.49億元)，甚至超過了美國(guó)海軍福特號(hào)航空母艦(約130億美元)。然而，自2017年年中從韓國(guó)三星重工起航前往澳大利亞沿海的系泊地點(diǎn)以來，Prelude FLNG就經(jīng)歷了一系列安全和生產(chǎn)問題。

Prelude FLNG在2019年6月發(fā)運(yùn)首批貨物，比原計(jì)劃推遲了兩年。但僅僅在半年多后，Prelude FLNG就在2020年2月因電力故障而關(guān)閉。在停產(chǎn)長(zhǎng)達(dá)11個(gè)月后，Prelude FLNG于2021年1月恢復(fù)生產(chǎn)。2021年大部分時(shí)間里，Prelude FLNG一直在正常運(yùn)行，直到12月初發(fā)生火災(zāi)事故再度停產(chǎn)。

據(jù)了解，Prelude FLNG位于西澳大利亞布魯姆東北偏北約475公里處，由殼牌擁有67.5%的股份，其余股份由日本國(guó)際石油開發(fā)株式會(huì)社(Inpex，17.5%)、韓國(guó)天然氣公司(Kogas，10%)和臺(tái)灣中油(5%)持有。