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(資料圖片僅供參考)

依托國(guó)鐵集團(tuán)科研課題《27噸軸重60、75kg/m鋼軌12號(hào)道岔交叉渡線及技術(shù)要求研究》形成的“27噸軸重60kg/m鋼軌12號(hào)交叉渡線道岔”研究成果通過(guò)國(guó)鐵集團(tuán)技術(shù)評(píng)審。

在吸收國(guó)內(nèi)外交叉渡線設(shè)計(jì)研發(fā)先進(jìn)技術(shù)的基礎(chǔ)上，對(duì)交叉渡線的設(shè)計(jì)參數(shù)、平面布置、鋼軌件結(jié)構(gòu)、扣件系統(tǒng)、軌下基礎(chǔ)、制造與組裝工藝等環(huán)節(jié)進(jìn)行了全面研究，完成了設(shè)計(jì)圖紙。27噸軸重60kg/m鋼軌12號(hào)交叉渡線道岔與27噸軸重60kg/m鋼軌12號(hào)單開道岔(研線1115)配套設(shè)計(jì)，新設(shè)計(jì)的交叉渡線平面線型與160km/h提速道岔用交叉渡線相同。交叉渡線道岔對(duì)應(yīng)的單開道岔轍叉直向、側(cè)向均設(shè)置槽型護(hù)軌，直向護(hù)軌長(zhǎng) 6900mm，側(cè)向護(hù)軌長(zhǎng)4800mm；扣件系統(tǒng)為II型彈條分開式扣件系統(tǒng)，鐵墊板與岔枕連接方式主要為預(yù)埋鐵座，個(gè)別位置為預(yù)埋套管；岔枕截面及配筋與配套的單開道岔岔枕相同，組合岔枕設(shè)置柔性岔枕鉸接裝置。

研發(fā)了具有調(diào)節(jié)功能的彈性岔枕鉸接裝置，安裝方便、適用性強(qiáng)。采用預(yù)埋鐵座彈性分開式扣件系統(tǒng)，并針對(duì)交叉渡線空間受限區(qū)域，研發(fā)了具備軌距調(diào)整功能的特殊扣件系統(tǒng)，能夠較好地適應(yīng)交叉渡線內(nèi)軌道幾何調(diào)整的需要。鈍角轍叉基本軌采用在線熱處理鋼軌加工制造，叉心組件為鍛制心軌和在線熱處理鋼軌拼裝的組合結(jié)構(gòu)，護(hù)軌由75kg/m鋼軌加工制造，提高了鈍角轍叉的強(qiáng)度和耐磨性能。

27噸軸重60kg/m鋼軌12號(hào)交叉渡線道岔相關(guān)技術(shù)有效緩解了以往重載線路道岔區(qū)主要軌件及扣件系統(tǒng)傷損嚴(yán)重的問(wèn)題。此外，新設(shè)計(jì)交叉渡線道岔的平面線型與既有線型通用互換，既簡(jiǎn)化了設(shè)計(jì)制造工作，又為后期新型交叉渡線道岔的上道換鋪提供便利。

項(xiàng)目已獲得實(shí)用新型專利3項(xiàng)。