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【資料圖】

其中政策性開(kāi)發(fā)性金融工具項(xiàng)目333個(gè)，鐵路項(xiàng)目有7個(gè)、總投資1932.9億元。

公募REITs等資產(chǎn)證券化模式也將為鐵路建設(shè)提供融資支持。中誠(chéng)信國(guó)際發(fā)布的研報(bào)預(yù)計(jì)，“十四五”期間，隨著我國(guó)城市群一體化交通網(wǎng)建設(shè)持續(xù)推進(jìn)，社會(huì)資本參投占比有望進(jìn)一步增加。股改上市、公募REITs等資產(chǎn)證券化模式為鐵路建設(shè)提供融資新思路。

“今年還將鼓勵(lì)和吸引更多民間資本參與鐵路投資，培育更多優(yōu)質(zhì)企業(yè)股改上市，完成粵海輪渡基礎(chǔ)設(shè)施REITs試點(diǎn)發(fā)行等?！眹?guó)鐵集團(tuán)表示，用足用好基礎(chǔ)設(shè)施投資金融支持政策，加大鐵路建設(shè)實(shí)施力度，充分發(fā)揮投資對(duì)擴(kuò)大國(guó)內(nèi)需求的關(guān)鍵作用。

華泰證券研究員沈曉峰認(rèn)為，到2035年，預(yù)計(jì)全國(guó)將新建高鐵3萬(wàn)公里，拉動(dòng)投資3萬(wàn)億元至4.5萬(wàn)億元。鐵路等交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的影響將通過(guò)乘數(shù)效應(yīng)持續(xù)放大。

加強(qiáng)對(duì)經(jīng)濟(jì)支撐力度

以鐵路建設(shè)為代表的傳統(tǒng)基建投資，正不斷為穩(wěn)定宏觀經(jīng)濟(jì)大盤注入動(dòng)力。

中信建投（601066）證券房地產(chǎn)和建筑行業(yè)首席分析師竺勁認(rèn)為，基建投資將繼續(xù)擔(dān)當(dāng)2023年經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)引擎。預(yù)計(jì)2023年基建投資增速將超10%，將主要由專項(xiàng)債發(fā)行、企業(yè)中長(zhǎng)期貸款、公共財(cái)政支出拉動(dòng)。

在海通證券首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家荀玉根看來(lái)，2023年財(cái)政預(yù)算赤字率與專項(xiàng)債額度或較2022年有所提高，基建投資對(duì)經(jīng)濟(jì)的支撐力度將進(jìn)一步加強(qiáng)。

在鐵路建設(shè)等重大項(xiàng)目帶動(dòng)下，基建投資增速有望勾勒出一條向上曲線。“2022年四季度傳統(tǒng)基建投資增速已出現(xiàn)較為明顯反彈，2023年上半年基建投資增速有望維持在10%以上?！敝行抛C券首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家明明認(rèn)為。