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在一月車市整體遇冷之后，不少新能源車企既發(fā)新款，又推促銷，從2月發(fā)布的銷量數(shù)據(jù)來看，合力之下，車市已有回暖。

據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)統(tǒng)計，2023年2月狹義乘用車零售數(shù)據(jù)預(yù)計為135.0萬輛，同比增長7.2%，環(huán)比增長4.3%；其中新能源零售預(yù)計為40.0萬輛，同比增長46.6%，環(huán)比增長20.3%；滲透率約為29.6%。

在一眾車企當(dāng)中，比亞迪（002594）（002594.SZ）依舊遙遙領(lǐng)先，2月共銷售193655輛新能源汽車，同比增長112.63%，其中純電動乘用車90639輛、插電混動乘用車101025輛、商用車1991輛。

(資料圖片僅供參考)

值得一提的是，除了主品牌之外，比亞迪旗下MPV騰勢的銷量也逐漸攀升，二月共賣出7325輛，環(huán)比增長13.8%，累計訂單量已突破50000輛。

比亞迪之后，則是月銷30086輛的廣汽埃安，埃安該月銷量同比增長253%，環(huán)比增長195%，在3月埃安也將發(fā)布新的電驅(qū)科技以及AION Y的全新車型。

理想、蔚來、哪吒位列第二梯隊，銷量都處于一萬至兩萬輛之間。

2月，理想汽車共計交付新車16620輛，同比增長97.5%。理想汽車董事長兼CEO李想表示，“理想L9自交付以來，在細(xì)分市場持續(xù)領(lǐng)先，已經(jīng)連續(xù)五個月蟬聯(lián)中國大型SUV銷量榜首。理想L7即將于3月初開啟首批用戶交付?！?/p>

蔚來在促銷活動之后，銷量也從1月的8506輛提升至2月的12157輛，環(huán)比增長42.9%，同比增長98.3%；其中高端智能電動SUV交付5037輛，高端智能電動轎車交付7120輛。

2月3日，蔚來官方社區(qū)發(fā)布消息稱，2月購車可享受優(yōu)惠與補(bǔ)貼政策，適用的車型主要為2022款的ES8、ES6、EC6，據(jù)不同的庫齡和車況，可享額外展車優(yōu)惠，其中ES8最高優(yōu)惠2.4萬元，ES6、EC6則最高優(yōu)惠1.8萬元。

蔚來創(chuàng)始人李斌在近期的業(yè)績發(fā)布會中表示，“今年二季度將交付四款新車，包括ES6，也是最重要的車型。為保證新車上市品質(zhì)和營銷節(jié)奏，今年第五款車將于7月份開始交付。車型的迭代會正常進(jìn)行。新品牌新車型按計劃推進(jìn)中。”

不過亦有車企尚未企穩(wěn)，銷量仍處于一萬輛以下下。其中小鵬交付6010輛，環(huán)比增長15% ，同比減少3.5%。截至目前，小鵬僅有G9一款新車在售，其余車型均為此前上市的舊款。

極氪在去年第四季度連續(xù)交付破萬之后，2023年前兩月顯得有些后勁不足，先是1月因停產(chǎn)升級，銷量驟減至3116輛，在2月恢復(fù)生產(chǎn)之后全月銷量為5455輛，相較此前仍有不少距離。

問界、嵐圖的情況也同樣不容樂觀，在緊跟特斯拉降價之后，問界并未出現(xiàn)銷量的提升，反而在2月交出了3505輛的成績，連續(xù)兩月銷量環(huán)比下降。嵐圖2月也僅交付1107輛。

華西證券（002926）的研報指出，春節(jié)后車市呈現(xiàn)強(qiáng)勢復(fù)蘇趨勢，看好車市整體需求向上。結(jié)合去年的基數(shù)情況，預(yù)計此趨勢將持續(xù)發(fā)酵。但受特斯拉降價影響，部分二線新勢力品牌或受到一定沖擊。