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3月9日，西南證券發(fā)布一篇汽車行業(yè)的研究報告，報告指出，把握結構性機會，看好重卡復蘇行情。
報告具體內容如下：
23年乘用車銷量預計微幅增長。從1/2月的數據來看，22年下半年銷量的高增長對23年銷量的透支效應已經明顯顯現，展望2023全年，根據前兩輪購置稅優(yōu)惠政策效果推演，政策推動導致的2022年乘用車銷量近兩位數的快速增長對23年需求有一定透支，在疫情管控放開以及拼經濟的助力下，預計全年乘用車銷量有望實現微幅增長。
燃油車銷量難再增長。即使2022年6月起有燃油車購置稅減半政策助力，22H2燃油車銷量也依然下滑1.5%，22年全年燃油車下滑6.2%；23年來看，在特斯拉帶頭降價“內卷”下，燃油車銷量將繼續(xù)承壓，用對乘用車的預測減去后文對新能源乘用車銷量的預測（849萬輛），可以得到燃油車的銷量為1588萬輛，同比下滑6.7%。
銷量承壓，特斯拉帶頭降價，其他品牌紛紛跟進。受銷量不及預期影響，2023年1月特斯拉繼續(xù)降價，Model3降價3.6萬元，ModelY降價2.9-4.8萬元，特斯拉降價迅速波及其他品牌，比亞迪（002594）、極氪、埃安、蔚來、小鵬、零跑、賽力斯（601127）紛紛跟進。
聲明：本文引用第三方機構發(fā)布報告信息源，并不保證數據的實時性、準確性和完整性，數據僅供參考，據此交易，風險自擔。
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