(相關資料圖)
近日,“新徐州”號集裝箱船歷經(jīng)長期奔波抵達上海中遠海運重工,進入九華山船塢進行作業(yè)預備。
待船舶進廠后,上海中遠海運重工總管小組第一時間與船方進行聯(lián)系,對船舶的各項數(shù)據(jù)進行收集,及時了解船方需要解決的問題,并提前做好修理準備工作。
經(jīng)過前期摸查和實際考察,“新徐州”輪存在船殼、綁扎橋及艙蓋表面的油漆風化、腐蝕嚴重等問題,需要大面積的重新做油漆。了解情況后,涂裝主管第一時間與船方商議施工的范圍以及施工的具體細節(jié),為后期施工做好方向指引。
船方對于打水、油漆質(zhì)量十分重視,因此在船殼打水以及油漆噴涂作業(yè)階段,涂裝工區(qū)及時安排專業(yè)工人師傅對打水質(zhì)量要求進行講解,并針對相關問題對施工工人進行一對一教學及解決所遇到的困難,嚴格做好打水、油漆等作業(yè)質(zhì)量的嚴格把關,尤其是在船舶進船塢后,工程的時間變得尤為緊迫,依然優(yōu)質(zhì)的完成了任務,并得到了機務的充分肯定,最終提前12小時出塢,為船東交上了一份滿意的答卷。
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