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領(lǐng)先的挪威壓載水處理系統(tǒng)供應(yīng)商Optimarin公司將在中國建立一個生產(chǎn)基地，以提高其壓載水處理系統(tǒng)在亞洲造船市場的可獲得性，也進一步針對現(xiàn)有船隊的改裝。

Optimarin公司負責銷售和營銷的執(zhí)行副總裁Tore Andersen表示，公司目前正在尋求與多家中國供應(yīng)商結(jié)成合作伙伴關(guān)系，將致力于以合理的成本高質(zhì)量的生產(chǎn)壓載水處理系統(tǒng)的部件，并交付至中國船廠。“我們在選擇新的供應(yīng)商時，將進行盡職調(diào)查，以驗證其部件是否符合我們要求的高質(zhì)量標準，從而確保我們的系統(tǒng)保持可靠性。同時隨著我們在中國市場規(guī)模的擴大，使客戶能以合理的價格獲得系統(tǒng)。此外，我們將持續(xù)實施我們的雙供應(yīng)商戰(zhàn)略，以降低交付問題的潛在風(fēng)險，確保我們能按時將系統(tǒng)和部件交付至客戶?！?/p>

(資料圖片僅供參考)

緊湊和易于安裝的模塊化解決方案

Andersen表示，憑借靈活的模塊化系統(tǒng)，Optimarin公司的壓載水處理系統(tǒng)能容易的安裝至所有類型的船舶，容易獲得新造船訂單，在許多案例中，安裝成本僅大約為其它系統(tǒng)的一半，而且調(diào)試遇到的問題最少。

Optimarin壓載水系統(tǒng)可以作為一種緊湊的撬裝解決方案交付，配有一個完整的文件包，經(jīng)驗證符合國際海事組織的壓載水管理公約以及美國海岸警衛(wèi)隊型式批準的要求。

隨著新冠肺炎疫情走入低谷，全球貿(mào)易出現(xiàn)反彈，造船業(yè)的訂單開始恢復(fù)。由于新的環(huán)境法規(guī)，造船業(yè)正越來越多的轉(zhuǎn)向建造綠色燃料的新船。據(jù)國際船 舶網(wǎng)了解，成本相對較低的亞洲船廠，尤其是中國、韓國和日本的船廠，已經(jīng)獲得了各船舶領(lǐng)域70-80%的造船訂單，包括集裝箱船、散貨船、油輪和LNG船，交付時間基本覆蓋在2025-2027年。

Andersen指出，這些新造船將必須安裝符合IMO標準的壓載水處理系統(tǒng)，以滿足監(jiān)管要求。

中國具有巨大市場優(yōu)勢

中國已經(jīng)成為三大造船國中的主導(dǎo)者，近年來已經(jīng)獲得了新造船訂單中的近一半。

Andersen認為，在中國擁有本土的供應(yīng)商，將使Optimarin公司對于船廠而言，具有價格低和交付時間短的巨大市場優(yōu)勢，同時還將在項目開發(fā)階段提供專業(yè)知識，協(xié)助制定壓載水管理計劃?！皩τ诖瑥S而言，擁有壓載水處理系統(tǒng)供應(yīng)商將具有主要優(yōu)先事項，能以最低的成本按時交付。但我們也看到一種趨勢，由于市場上的壓載水系統(tǒng)可能存在歷史可靠性問題，船東將自己決定安裝哪一種壓載水處理系統(tǒng)?！?/p>

此外，建立壓載水系統(tǒng)維護和支援的全球售后網(wǎng)絡(luò)，也是船東確保正常運營時間的一個日益重要的優(yōu)先事項。因此，公司接獲了一系列新造船市場的訂單，尤其是歐洲船東，注重尋找運營成本低、服務(wù)網(wǎng)絡(luò)強大的可靠壓載水系統(tǒng)。

瞄準更多改裝訂單

Andersen稱，公司擁有快速響應(yīng)的全天候24小時售后服務(wù)，部件備件供應(yīng)覆蓋全球，其壓載水系統(tǒng)的服務(wù)間隔為2.5年，具有直觀易操作和系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡單的優(yōu)點，船員也可以在船上進行維護。

Optimarin公司還采用了一款基于云的數(shù)字化運用OptiLink，可對壓載水系統(tǒng)進行實時監(jiān)測和生成數(shù)據(jù)，用于改進壓載操作的規(guī)劃。同時還能進行遠程連接，在線進行系統(tǒng)軟件升級，并且進行共享數(shù)據(jù)，以實現(xiàn)合規(guī)性。

Optimarin公司還專注于繁忙的改裝市場，根據(jù)IMO規(guī)定的期限，基于其快速交付的模式，目標是在未來2年內(nèi)銷售700套系統(tǒng)。Andersen補充說，從一開始就選擇合適的壓載水系統(tǒng)制造商很重要，公司還有在水處理領(lǐng)域進一步擴大產(chǎn)品的計劃。