(相關資料圖)
日前,4000噸鋼軌在天津港(600717)大沽口港區(qū)裝載完畢,發(fā)往非洲,用于尼日利亞卡諾至馬拉迪鐵路項目的建設。
據(jù)了解,尼日利亞卡諾至馬拉迪鐵路項目全長283.75公里,將與既有標準軌距現(xiàn)代化鐵路實現(xiàn)互聯(lián)互通,建成后能促進沿線資源開發(fā)利用,加速國家工業(yè)化和城市化進程,對推動尼日利亞經(jīng)濟社會發(fā)展具有重要作用。
負責此次裝船作業(yè)的港臨港港務公司,面對本次作業(yè)工藝要求高的挑戰(zhàn),緊密圍繞“四高服務年”工作要求,深化“四千行動”,主動出擊,充分調(diào)動系統(tǒng)內(nèi)資源,提前與相關客戶加強交流,詳細溝通配載順序、作業(yè)要求和加固方案,研究制定詳細的作業(yè)計劃;科學調(diào)配生產(chǎn)資源,組織人員和設備及時進場,開展工作,為安全、優(yōu)質(zhì)、高效裝船打下良好基礎。同時,密切聯(lián)系天津海關、大沽口海事局、塘沽出入境邊防檢查站等口岸單位,優(yōu)化作業(yè)環(huán)節(jié),確保作業(yè)順利。
據(jù)悉,該批項目的鋼軌出口總量超過20000噸,鋼軌出口采用“鐵海鐵”聯(lián)運方式,將全部在天津港大沽口港區(qū)發(fā)運。
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