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8月25日，2023第二十六屆成都國際汽車展覽會在中國西部國際博覽城盛大開幕。東風日產首款插混新能源車啟辰大V DD-i插混正式亮相。

活動現場，深圳市東風南方實業(yè)集團有限公司總經理高政浩分享了東風日產“合資品質 自主技術 油電同價 央企保障”十六字成功法則，同時和現場媒體朋友一起見證川渝地區(qū)首批啟辰大V DD-i插混110km iT版的新車交付。

(相關資料圖)

圖源：東風日產官方

配備多維迎賓模式，當用戶通過實體鑰匙或者虛擬鑰匙解鎖車輛后，車輛的主動進氣格柵葉片便會開始揮動，同時大燈迎賓模式和VSP迎賓聲效同步啟動，營造出動感、尊貴的上車儀式感。同時，啟辰大V DD-i插混110km iT版還配備了啟辰V-Pilot L2級智能駕駛輔助系統(tǒng)和前后駐車雷達，不僅可以實現全速域自動跟車，同時確保車輛始終保持在車道中央。

在安全和舒適方面，啟辰大V DD-i插混110km iT版也足夠用心。它擁有前/后排貫穿式氣簾，讓主副駕駛位側方和后排的乘坐安全更有保障。另外，帶位置記憶功能的電動感應后備廂、主副駕座椅通風加熱功能等配置。

啟辰，就是東風日產新能源。作為東風日產首款插混新能源車，啟辰大V DD-i插混整合了日產70年電驅化經驗，傳承東風日產20年造車底蘊，自帶合資高品質優(yōu)勢，為用戶帶來更可靠、更輕松、更電感的新能源體驗，提供更多樣化的選擇。

更可靠的造車標準：談到新能源汽車，就離不開關于電池安全的討論。啟辰大V DD-i插混搭配了全域安全電池，以1.4倍GB耐久振動不散架、1.2倍GB擠壓不怕撞，4米高度跌落不爆炸等遠高于國標和友商要求的高規(guī)格實驗，保證車主日常用車的電池安全。

更輕松的駕乘體驗：針對市面上采用的1.5L自然吸氣發(fā)動機帶來的動力不足、輸出不穩(wěn)定的問題，啟辰大V DD-i插混搭載了1.5T十佳發(fā)動機，配合多合一高集成電驅，最大功率達到270kW。

在底盤方面，啟辰大V DD-i插混采用領先同級的5連桿獨立后懸掛，相比市面上的3連桿懸掛，可以在加減速過程中提供更為平順的動力輸出，讓駕駛更平穩(wěn)。

更電感的混動系統(tǒng)：作為一款插電混動車型，啟辰大V DD-i插混搭載了IHS智能電混系統(tǒng)，純電優(yōu)先、高效用油，五大工況智能切換，無需手動設置SOC，可極大提升操作的便捷性。

圖源：東風日產官方

立足中國這片全球最領先的新能源產業(yè)鏈的沃土，秉承電驅化發(fā)展思路，快速吸收本土新能源技術最新成果，東風日產技術中心帶來了自主研發(fā)的DD-i超混動技術。啟辰大V DD-i插混，就是搭載這項技術的首款產品。

啟辰DD-i超混動，是植根中國消費者需求，基于三電技術革新的電驅化插電式混合動力系統(tǒng)，可以為用戶帶來可電可油、高效節(jié)能的新能源出行體驗。采用單檔直驅的混聯技術路線，以大功率電機驅動、大容量電池與高效能發(fā)動機共同供能的混聯電混架構，啟辰DD-i超混動具備電驅化產品的所有優(yōu)勢。采用Auto.E可調節(jié)單踏板系統(tǒng)，啟辰大V DD-i插混可以依據場景需求及工況特性，智能匹配加減速算法，在同一踏板實現加減速、停車的順滑切換，進一步簡化駕駛操作。同時，配備同級別獨有的智能減速輔助技術，駕駛者可通過攝像頭實時探知車距及行駛狀態(tài)。

圖源：東風日產官方

啟辰大V DD-i插混，采用了低溫能量遷移控制技術，即便在零下30度的極端環(huán)境也無懼嚴寒，實現用車便利性，全面解決電車冬季用車困難，做到“不管冷或熱，動力不打折”。起售價11.89萬元，啟辰大V DD-i插混將新能源車價格進一步拉低，比肩燃油車型，做到“油電同價”。啟辰大V DD-i插混可電可油，NEDC綜合續(xù)航達1132km，NEDC純電續(xù)航最高可達110km。同時，4.3L的NEDC百公里饋電油耗，低至0.85L的NEDC百公里綜合油耗。使用空間方面，大V DD-i插混擁有1917mm寬體車身，1520L的后備箱擴展容積。

官方表示，東風日產啟辰大V DD-i插混，以合資品質，實現用戶新能源出行生活質高一籌；以自主技術，創(chuàng)新用戶插電混動用車體驗；以油電同價，滿足用戶“遠·不止一點“的出行需求；以央企保障，刷新用戶合資高價值服務新高度，通過全新價值主張，為用戶帶來更輕松、更智能、更安心的新能源出行體驗，助力用戶向快樂啟辰。