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產(chǎn)品推薦官：錢杰高品智能制造技術研究院負責人“公司自主研發(fā)的新能源汽車零部件數(shù)字化裝配測試生產(chǎn)線，通過應用智能制造技術，實現(xiàn)人、機器和系統(tǒng)的高效協(xié)同，推動工業(yè)生產(chǎn)量質(zhì)齊升?！焙贾莞咂纷詣踊O備有限公司成立于2013年，是一家聚焦新能源汽車零部件行業(yè)的裝配測試生產(chǎn)線系統(tǒng)集成商，致力于開發(fā)先進的自動化解決方案。

(資料圖片)

商報見習記者姚含燁視頻記者劉卓黎

續(xù)航能力是新能源汽車的一個重要指標，也是消費者普遍關注的問題。為了提升續(xù)航能力，新能源汽車的電池及座艙溫度需控制在合理范圍內(nèi)，這便離不開汽車熱管理系統(tǒng)的運行。而相較傳統(tǒng)汽車，新能源汽車熱管理系統(tǒng)更為復雜，這對相關零部件的裝配測試提出更高要求。

由杭州高品自動化設備有限公司(以下簡稱“高品”)研發(fā)的新能源汽車熱管理零部件高效協(xié)同智能裝配測試生產(chǎn)線，推動生產(chǎn)效率及產(chǎn)品品質(zhì)大幅提升。

高品智能制造技術研究院負責人錢杰表示，相比傳統(tǒng)裝配生產(chǎn)線，數(shù)字化智能裝配生產(chǎn)線兼容多規(guī)格產(chǎn)品的柔性化生產(chǎn)，其設備更可控、更適應，甚至能夠自主學習。

與此同時，在新能源汽車熱管理領域，高品聚焦裝配技術的創(chuàng)新研發(fā)，讓裝配線擁有更強大的“本領”。錢杰介紹，高品突破攻關了三大核心技術，包括數(shù)字孿生驅(qū)動的裝配線優(yōu)化技術、多智能機器人協(xié)同制造技術以及基于邊緣計算的人機協(xié)同裝配決策技術。

以新能源汽車空調(diào)系統(tǒng)的“心臟”——電動渦旋壓縮機為例，錢杰解釋了核心技術的實際應用：數(shù)字孿生指通過數(shù)字化建模，事先模擬出虛擬產(chǎn)線，驗證相關條件下的自動化流程，以此指導實際產(chǎn)線的搭建；多智能機器人協(xié)同制造則讓產(chǎn)線更具包容性，面對日益迭代的產(chǎn)品，多智能機器人可通過程序設置，在生產(chǎn)時采用不同的“手法”，打造出符合標準的高品質(zhì)產(chǎn)品；基于邊緣計算的人機協(xié)同裝配決策技術主要負責重要數(shù)據(jù)的獲取追溯，運用大數(shù)據(jù)分析、機器學習等方法，找到并優(yōu)化產(chǎn)線運行中需要改善的問題。

正是有這些創(chuàng)新技術的“加持”，高品的主導產(chǎn)品——“新能源汽車熱管理零部件智能裝配測試生產(chǎn)線”，具備更高的數(shù)字化、智能化、柔性化水平。錢杰透露，近三年來高品主導產(chǎn)品增長勢頭強勁，2022年在國內(nèi)市場占比已達25.3%，處于業(yè)內(nèi)領先地位。此外，高品也在新能源汽車動力總成裝配線及鋰電池(PACK)生產(chǎn)設備等產(chǎn)品上蓄勢發(fā)力，持續(xù)深耕新能源汽車零部件行業(yè)。

據(jù)了解，高品60%的客戶來自外資企業(yè)，翰昂、馬勒、法雷奧、電裝等國際頭部汽車零部件企業(yè)皆為其客戶。

值得一提的是，高品還與海外自動化企業(yè)進行合作，以人才交換培養(yǎng)，實現(xiàn)業(yè)務的培育與擴張。在錢杰看來，拓展海外業(yè)務的難點在于本地化服務，通過人才交換，一方面可以提升人才技術能力，另一方面也是借力搭建本地化團隊的過程。

高品在人才培養(yǎng)上不止于此，為研究產(chǎn)線數(shù)字化，其專門成立了高品智能制造技術研究院，負責技術人才的專業(yè)培訓及技術架構(gòu)的系統(tǒng)規(guī)劃，此外還與浙江大學微納技術與精密工程研究所實施人才聯(lián)合培養(yǎng)，深化“產(chǎn)學研”融合發(fā)展。

“科技創(chuàng)新離不開人才，我們堅持以科技賦能產(chǎn)業(yè)化的發(fā)展路徑，推動企業(yè)‘專精特新’實力更上一層樓?！卞X杰說。