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近期，許多新能源車車主反映，上海、太原、鄭州、重慶等多地新能源車充電站費(fèi)用上漲。

電動(dòng)汽車的充電費(fèi)用包括電費(fèi)和服務(wù)費(fèi)。上海證券報(bào)記者了解到，今年以來(lái)，上海、重慶、鄭州、太原等多地充電站服務(wù)費(fèi)上漲。據(jù)第三方平臺(tái)統(tǒng)計(jì)，在重慶，部分充電站服務(wù)費(fèi)提高到0.4元/度，此前為0.2元/度；在鄭州，部分充電站服務(wù)費(fèi)提高到0.3元/度，此前為0.2元/度。

(資料圖片)

在上海，有新能源車車主發(fā)現(xiàn)，今年6月以來(lái)，公共充電站的充電費(fèi)用有所上漲。在上海陸家嘴工作的趙先生表示，之前未曾見(jiàn)過(guò)尖峰時(shí)段充電費(fèi)用高于2元/度的情況，尖峰時(shí)段最高價(jià)格為1.9元/度左右。

新電途統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，8月31日12:00-14:00時(shí)段，上海東方明珠廣播電視塔附近3公里內(nèi)的電動(dòng)汽車充電站共有43座，其中充電費(fèi)用超過(guò)2元/度的有25家。

國(guó)家電網(wǎng)官方App“e充電”顯示，9月6日，8:00-15:00、18:00-21:00時(shí)段，位于上海浦東新區(qū)世博區(qū)域的某大廈電動(dòng)汽車充電站充電費(fèi)用為2.2457元/度，其中每度電充電單價(jià)1.2456元，服務(wù)費(fèi)1元；在0:00-6:00、22:00-23:59時(shí)段，充電費(fèi)用為1.2995元/度，服務(wù)費(fèi)1元不變，每度電充電單價(jià)為0.2995元。

針對(duì)多地充電價(jià)格上漲的現(xiàn)象，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)充換電分會(huì)、中國(guó)電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟副秘書(shū)長(zhǎng)仝宗旗詳解其原因。

首先是季節(jié)性因素。仝宗旗表示，受夏季用電高峰影響，電力市場(chǎng)價(jià)格上漲。進(jìn)入6月，全國(guó)各地持續(xù)高溫天氣，用電負(fù)荷不斷走高。充電站作為工商業(yè)用戶購(gòu)電價(jià)格也會(huì)跟隨市場(chǎng)價(jià)格波動(dòng)。此外，進(jìn)入7月份，各地調(diào)整分時(shí)電價(jià)，擴(kuò)大了用電高峰期工商業(yè)電價(jià)的上漲幅度，也使得近期公共充電樁電費(fèi)上漲。7月共有19個(gè)省（區(qū)、市）峰谷電價(jià)差超過(guò)0.7元，直接導(dǎo)致以前平段電價(jià)轉(zhuǎn)變?yōu)榧夥咫妰r(jià)，整體充電費(fèi)用上漲。

其次，大工業(yè)與工商業(yè)電價(jià)合并，或?qū)⒂绊懖糠殖潆娬镜膬r(jià)格。仝宗旗表示，5月15日，國(guó)家發(fā)展改革委印發(fā)《關(guān)于第三監(jiān)管周期省級(jí)電網(wǎng)輸配電價(jià)及有關(guān)事項(xiàng)的通知》（以下簡(jiǎn)稱《通知》)，于2023年6月1日起執(zhí)行?！锻ㄖ诽岬剑瑘?zhí)行工商業(yè)（或大工業(yè)、一般工商業(yè)）用電價(jià)格的用戶，用電容量在100千伏安至315千伏安之間的，可選擇執(zhí)行單一制或兩部制電價(jià)；315千伏安及以上的，執(zhí)行兩部制電價(jià)，現(xiàn)執(zhí)行單一制電價(jià)的用戶可選擇執(zhí)行單一制電價(jià)或兩部制電價(jià)。

《通知》將改變部分充電站的運(yùn)營(yíng)成本，而運(yùn)營(yíng)成本的抬升或?qū)?dǎo)致電動(dòng)汽車充電站充電單價(jià)的上漲。

從行業(yè)發(fā)展本身來(lái)看，仝宗旗介紹，國(guó)內(nèi)大多數(shù)充電場(chǎng)站處于虧損狀態(tài)。由于新能源汽車保有量仍然不夠高，已投建充電樁利用率較低，充電場(chǎng)站的回本周期較長(zhǎng)。因此存在某些運(yùn)營(yíng)商調(diào)高某一地區(qū)服務(wù)費(fèi)的行為，縮短投資回本周期，導(dǎo)致充電價(jià)格出現(xiàn)一定幅度的上漲。

小充嗨跑市場(chǎng)總監(jiān)楊志強(qiáng)表示，目前部分充電站服務(wù)費(fèi)上漲，系企業(yè)試探性的緩解運(yùn)營(yíng)壓力之舉。朗新科技（300682）旗下新電途科技首席品牌官鄭靈國(guó)介紹，目前大部分充電樁運(yùn)營(yíng)商都處于虧損狀態(tài)。充電站的規(guī)模越大，盈利可能越晚。充電網(wǎng)運(yùn)營(yíng)商巨頭特來(lái)電上半年實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)-0.71億元，同比減虧0.4億元。

仝宗旗表示，為應(yīng)對(duì)充電價(jià)格的上漲，需完善充電服務(wù)費(fèi)價(jià)格標(biāo)準(zhǔn)，增強(qiáng)市場(chǎng)化、透明性；加強(qiáng)彈性電力價(jià)格宣傳，適應(yīng)電價(jià)市場(chǎng)化波動(dòng)。