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今亮點！南沿江城際鐵路太倉段率先完成無砟軌道施工
發(fā)布時間：2022-07-17 16:08:19 文章來源：
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(資料圖)

南京7月17日電(記者劉巍巍)17日凌晨，隨著七浦塘特大橋最后一塊軌道板混凝土澆筑完成，由中鐵上海工程局承建的南沿江城際鐵路太倉段率先在全線完成無砟軌道施工任務(wù)，為后續(xù)鋪軌貫通和通車運營創(chuàng)造了有利條件。

本項無砟軌道施工任務(wù)歷經(jīng)229天，比計劃工期提前9天完成。

南沿江城際鐵路西起南京南站，東至太倉站，正線全長278.53公里，設(shè)計時速350公里。其中，由中鐵上海工程局承建的南沿江城際鐵路站前10標位于江蘇省太倉市，全長約24公里，需鋪設(shè)及精調(diào)軌道板5174塊，采用我國自主研發(fā)并具有完全知識產(chǎn)權(quán)的新型CRTSⅢ型無砟軌道。

中鐵上海工程局南沿江城際鐵路常熟制梁場負責(zé)人魏飛告訴記者，無砟軌道施工對質(zhì)量控制要求極高，施工團隊積極開展技術(shù)攻關(guān)，實現(xiàn)了低膠材、低坍落度、低用水量和高含氣量的“三低一高”目標，有效克服了底座板開裂問題，保證了無砟軌道施工質(zhì)量。

南沿江城際鐵路是長江經(jīng)濟帶綜合立體交通走廊的重要組成部分，預(yù)計2023年通車。(完)

標簽： 城際鐵路 無砟軌道 施工任務(wù)

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