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(資料圖)

天然氣作為車/船用燃?xì)庵饕袎嚎s天然氣（CNG）和液化天然氣（LNG）兩種形式。車用CNG應(yīng)用較早，技術(shù)成熟，鑒于其顯著的經(jīng)濟效益和社會效益，已在世界各地普遍應(yīng)用于城市計程車、公車及部份私家車；隨著天然氣液化技術(shù)及汽車動力改裝的進步，LNG逐漸應(yīng)用于長途貨車、客車及公車。與CNG相比，LNG儲氣單位可以充裝更多天然氣，能夠滿足長途車輛遠(yuǎn)途運輸?shù)男枰?；船用LNG技術(shù)已經(jīng)逐步成熟，目前處于市場初步啟動階段。中國第一艘LNG和柴油雙燃料拖船于2010年8月4日在武漢成功試水，證明了技術(shù)和經(jīng)濟的可行性；全國首個水上LNG加注站—“海港星01號” 于2013年9月26日在南京市八卦洲開始試行運作，標(biāo)志著中國水上運輸進入全新的“天然氣”時代。在政府“節(jié)能減排”政策的指引下，內(nèi)河船舶改裝LNG燃料將成一種趨勢，LNG船用加氣站將成為天然氣行業(yè)下一個重點發(fā)展領(lǐng)域。

天然氣應(yīng)用于車/船領(lǐng)域的優(yōu)點

經(jīng)濟

根據(jù)測算，使用天然氣較使用汽油、柴油的費用低三分之一；天然氣徹底完全燃燒，不產(chǎn)生焦油，無積炭，而且成為氣態(tài)。因此，潤滑油不會被稀釋，燃燒運轉(zhuǎn)平穩(wěn)、雜訊小，從而減少氣阻和爆震，延長發(fā)動機壽命2倍～3倍，使大修間隔里程延長2萬公里～2.5萬公里，每年降低維修費用達(dá)50％以上，具備良好經(jīng)濟效益。

安全

車/船用LNG 燃料儲罐較汽油或柴油罐更厚、更結(jié)實,安全系數(shù)更高；天然氣無毒、易散發(fā)，比重輕于空氣，不易積聚成爆炸性氣體，與汽油、柴油相比，是較為安全的燃?xì)狻?/p>

環(huán)保

天然氣作為清潔能源，徹底完全燃燒，排放物為水及二氧化碳，因而較車/船燃油降低排污達(dá)80%左右。

便捷

目前天然氣汽車技術(shù)已經(jīng)非常成熟，汽車加氣站蓬勃發(fā)展，船用加氣也取得突破性發(fā)展，天然氣作為車/船用燃料日益方便使用。